国际多式联运经营人的责任制度
发布时间:2021-03-23 14:00
运输技术和工具的不断改进,以及国际贸易的进一步发展,国际货物多式联运迅速发展。鉴于这一新型的运输实践,有关国家和国际组织在二十世纪中后期相继制定了一些调整多式联运的规则,我国也在相关立法中就此作了相应规定。根据国际国内相关立法,多式联运经营人责任制度问题自然成为国际多式联运制度构建的核心。然而,与国际立法相比较,我国就此问题的规则设计不是很完善,有待进一步改进。本文用历史唯物主义的方法介绍国际多式联运的国际公约和国内法律规定,接着用辩证唯物主义的分析方法对其进行细致分析,最后用比较的分析方法对比国际国内相关法律法规的优缺点进行分析。本文介绍了国际货物多式联运的发展及立法现状、国际货物多式联运责任主体的认定、国际多式联运经营人责任制度、确定国际多式联运经营人责任制度应遵循的原则、国际多式联运经营人的归责原则和经营人的责任限制。最后提出了完善我国国际多式联运经营人责任制度的几点建议,多式联运经营人的责任,应采用经修订的统一责任制.统一责任制是国际多式联运经营人责任制度的发展趋势,我国下一步立法应考虑与国际接轨。同时责任制的形式和责任限额的高低直接决定相关当事人的权益分配,因此,责任限额应当...
【文章来源】:中国海洋大学山东省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】:52 页
【学位级别】:硕士
【文章目录】:
摘要
Abstract
引言
第一章 国际多式联运的现状
第一节 国际多式联运的产生及相关法律制度的形成
第二节 国际公约和惯例对国际多式联运的规定及理解
一、1980 年《联合国国际货物多式联运公约》
二、1975 年《联运单证统一规则》
三、1992 年国际商会《多式联运单据规则》
第三节 各国立法对多式联运法律制度的规定
一、各国对多式联运的规定和理解
二、各国多式联运责任类型的规定
三、各国有关多式联运当事人的规定
第二章 国际多式联运责任主体的认定
第一节 多式联运经营人的认定
一、多式联运经营人的法律地位
二、多式联运经营人的基本特征
三、多式联运经营人的资质要求
第二节 关于多式联运经营人与承揽运送人的界定
第三章 国际多式联运经营人责任制度
第一节 国际多式联运经营人的概念
第二节 现行国际多式联运经营人责任制度评析
一、网状责任制
二、统一责任制
第四章 国际多式联运经营人的归责原则
第一节 责任基础
一、过错责任原则
二、严格责任原则
第二节 国际多式联运经营人责任基础之规定
一、《1975 年单证统一规则》之规定
二、《1980 年公约》之规定
三、《1992 年单证规则》之规定
四、联合国贸发会议秘书处《多式联运一国际法律文件的可行性》报告
五、《亚洲多式联运框架协议草案》之规定
第三节 国际多式联运经营人的责任期间
一、单一运输方式的国际公约下承运人的责任期间
二、国际多式联运公约对多式联运经营人责任期间的规定
第四节 国际多式联运经营人责任制度的发展趋势
一、在责任归责问题上,采用严格责任制
二、在赔偿责任限额上,分情况处理
第五章 国际多式联运经营人的责任限制
第一节 国际多式联运经营人赔偿责任限制的含义
第二节 国际多式联运经营人责任限制的发展
第三节 发生定域性损害的赔偿责任限制
第四节 发生非定域性损害的赔偿责任限制
第五节 迟延交付情况下的赔偿责任限制
第六节 赔偿责任限制的丧失
第六章 完善我国国际多式联运经营人责任制度的几点建议
第一节 我国多式联运立法的现状
第二节 我国法律关于多式联运经营人责任制度的规定存在的问题
第三节 完善我国多式联运经营人责任制度的立法建议
一、在多式联运经营人的责任制度上采用经修正的统一责任制,同时对统一责任制的责任限额进行调整
二、对多式联运经营人责任的归责原则应统一以严格责任原则为基础,并保留航海过失免责和火灾免则
三、增加对迟延交付货物责任的规定
四、建议制定一部关于多式联运的专门立法
参考文献
致谢
个人简历
发表的学术论文
【参考文献】:
期刊论文
[1]多式联运经营人货物损害赔偿责任限制规则的构建——兼评我国《合同法》与《海商法》的相应规定[J]. 贺万忠,赵萍. 河北法学. 2004(03)
[2]中华人民共和国国际海运条例[J]. 江西政报. 2002(03)
[3]多式联运经营人责任形式与赔偿责任之关联[J]. 杨志刚. 上海海运学院学报. 2000(02)
硕士论文
[1]国际货物多式联运经营人责任制度研究[D]. 李熠.四川大学 2006
[2]多式联运经营人责任制度研究[D]. 王蕴.大连海事大学 2001
本文编号:3095919
【文章来源】:中国海洋大学山东省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】:52 页
【学位级别】:硕士
【文章目录】:
摘要
Abstract
引言
第一章 国际多式联运的现状
第一节 国际多式联运的产生及相关法律制度的形成
第二节 国际公约和惯例对国际多式联运的规定及理解
一、1980 年《联合国国际货物多式联运公约》
二、1975 年《联运单证统一规则》
三、1992 年国际商会《多式联运单据规则》
第三节 各国立法对多式联运法律制度的规定
一、各国对多式联运的规定和理解
二、各国多式联运责任类型的规定
三、各国有关多式联运当事人的规定
第二章 国际多式联运责任主体的认定
第一节 多式联运经营人的认定
一、多式联运经营人的法律地位
二、多式联运经营人的基本特征
三、多式联运经营人的资质要求
第二节 关于多式联运经营人与承揽运送人的界定
第三章 国际多式联运经营人责任制度
第一节 国际多式联运经营人的概念
第二节 现行国际多式联运经营人责任制度评析
一、网状责任制
二、统一责任制
第四章 国际多式联运经营人的归责原则
第一节 责任基础
一、过错责任原则
二、严格责任原则
第二节 国际多式联运经营人责任基础之规定
一、《1975 年单证统一规则》之规定
二、《1980 年公约》之规定
三、《1992 年单证规则》之规定
四、联合国贸发会议秘书处《多式联运一国际法律文件的可行性》报告
五、《亚洲多式联运框架协议草案》之规定
第三节 国际多式联运经营人的责任期间
一、单一运输方式的国际公约下承运人的责任期间
二、国际多式联运公约对多式联运经营人责任期间的规定
第四节 国际多式联运经营人责任制度的发展趋势
一、在责任归责问题上,采用严格责任制
二、在赔偿责任限额上,分情况处理
第五章 国际多式联运经营人的责任限制
第一节 国际多式联运经营人赔偿责任限制的含义
第二节 国际多式联运经营人责任限制的发展
第三节 发生定域性损害的赔偿责任限制
第四节 发生非定域性损害的赔偿责任限制
第五节 迟延交付情况下的赔偿责任限制
第六节 赔偿责任限制的丧失
第六章 完善我国国际多式联运经营人责任制度的几点建议
第一节 我国多式联运立法的现状
第二节 我国法律关于多式联运经营人责任制度的规定存在的问题
第三节 完善我国多式联运经营人责任制度的立法建议
一、在多式联运经营人的责任制度上采用经修正的统一责任制,同时对统一责任制的责任限额进行调整
二、对多式联运经营人责任的归责原则应统一以严格责任原则为基础,并保留航海过失免责和火灾免则
三、增加对迟延交付货物责任的规定
四、建议制定一部关于多式联运的专门立法
参考文献
致谢
个人简历
发表的学术论文
【参考文献】:
期刊论文
[1]多式联运经营人货物损害赔偿责任限制规则的构建——兼评我国《合同法》与《海商法》的相应规定[J]. 贺万忠,赵萍. 河北法学. 2004(03)
[2]中华人民共和国国际海运条例[J]. 江西政报. 2002(03)
[3]多式联运经营人责任形式与赔偿责任之关联[J]. 杨志刚. 上海海运学院学报. 2000(02)
硕士论文
[1]国际货物多式联运经营人责任制度研究[D]. 李熠.四川大学 2006
[2]多式联运经营人责任制度研究[D]. 王蕴.大连海事大学 2001
本文编号:3095919
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