中国影响汽车零部件进口措施案评析

发布时间：2021-04-10 06:32

　　始于2005年,历时3年之久的美国、欧盟、加拿大和中国间关于汽车零部件进口措施的争端案终于有了初步结论,在2008年7月18日正式公布的专家组报告中,专家组认为中国对超过整车价值60%以上的进口零部件按整车税率征税的做法对进口汽车零部件构成歧视,违反WTO的相关贸易规则,裁决中国败诉。这是中国2001年加入世界贸易组织（WTO）以来,首个被裁决败诉的案件。中国与欧美之间这场旷日持久的"汽车大战",从爆发伊始便引发各界广泛关注。那么,该案的前因后果为何?经历了怎样的发展过程?各方争论的主要法律问题有哪些?专家组缘何裁决中国败诉?败诉后,中国又将如何应对?笔者将从上述问题出发,对中国影响汽车零部件进口措施案进行评析。 

【文章来源】：世界贸易组织动态与研究. 2008,(11)

【文章页数】：8 页

【文章目录】：
一、 背景介绍
二、 案件经过
三、 专家组的分析和结论
    （一） 中国的措施是否符合GATT1994第3.2条第一句话
        1. 第3.2条的适用
        2. 对第3.2条的违反
    （一） 中国的措施是否符合GATT1994第3.4条
    （三） 中国的措施是否属于GATT1994第20 （d） 条的例外
    （四） 中国的措施是否违反《中国入世工作组报告》第93段
四、 案 件 评 析


【参考文献】：
期刊论文
[1]对WTO首次裁定中国违反世贸规则案的理性思考[J]. 张宁.  中国经贸. 2008(03)
[2]“汽车零部件案”的争端及其对中国的启示[J]. 王丽娜.  法制与社会. 2008(04)



本文编号：3129146