航空运输人身损害赔偿的国际私法问题研究

发布时间：2021-04-23 08:15

　　航空国际私法领域的法律冲突随着航空事业的不断发展而愈益突出,特别是随着航空技术和航空经营机制的不断创新,国际航空法律体系也经历着考验和不断的自我更新。解决国际民事法律冲突的方法无非是两种途径:实体法调整方法和冲突法解决方法。国际航空领域也不例外。《华沙公约》及其历次修订所形成的华沙体系是国际航空统一实体法的成功的楷模。但是,由于各国传统和法律冲突的存在,作为冲突和妥协的产物,华沙体系仍然无法解决全部的问题,很多具体事项仍然需要借助冲突规则所确定的准据法来调整。加之,公约本身都是实体性规定,对法律适用问题并没有明确规定。因此,目前在处理国际航空侵权损害赔偿时的法律适用仍然是各国关注的问题。另外,由于国际航空运输的特殊性,以及各国在赔偿水平上的差异,导致诉讼管辖问题也成为激烈争论的一个焦点,尤其在所谓第五管辖权问题上意见更为悬殊。因此,本文将从管辖权和法律适用的视角出发,探析国际航空人身损害赔偿问题。并通过实际案例的分析,说明在航空运输人身损害赔偿领域,我国在立法和司法上存在的问题。并从法律适用的角度,对我国《民用航空法》的修订及完善提出了建议。以期有助于我国航空运输损害赔偿争议的解决。本... 

【文章来源】：山东大学山东省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：54 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
中文摘要
ABSTRACT
引言
第一部分 国际航空人身损害赔偿的国际私法问题概述
    1. 国际航空人身损害及损害赔偿的概念
    2. 国际航空人身损害的分类及相关国际公约
        2.1 华沙体系及其发展
        2.2 《罗马公约》及其历史沿革
    3. 法律冲突的解决与航空国际私法的选择
    4. 识别、管辖权和法律适用问题
    小结
第二部分 国际航空人身损害赔偿的管辖权问题
    1. 国际航空私法中民事管辖权的确立
    2. 国际航空私法中民事管辖权的发展演变
        2.1 第五管辖权的提出
        2.2 第五管辖权的确立
        2.3 对第五管辖权的评价
    3. 我国航空人身损害赔偿的诉讼管辖权规定及其司法实践
    小结
第三部分 国际航空人身损害赔偿的法律适用问题
    1. 国际公约与国内法的关系
        1.1 因航空器事故致旅客伤亡的法律适用
        1.2 航空器对地（水）面第三人造成损害的法律适用
    2. 航空运输民事责任的识别
        2.1 国际公约关于违约责任和侵权责任竞合的处理
        2.2 我国对于识别标准的立法和司法实践状况
    3. 国际航空运输损害赔偿法律适用的原则
        3.1 合同自体法说
        3.2 侵权行为地法原则
        3.3 法院地法原则
    4 航空侵权领域法律适用原则的新发展
        4.1 意思自治原则
        4.2 对受害人有利的法律原则
        4.3 侵权自体法原则
    5. 我国航空人身侵权损害赔偿法律适用的立法及司法实践及其完善建议
        5.1 我国航空人身侵权损害赔偿法律适用的立法实践
        5.2 我国航空人身侵权损害赔偿法律适用的司法实践
        5.3 确立我国航空侵权冲突法的价值取向
        5.4 完善我国航空冲突立法的建议
    小结
结语
参考文献
致谢词
学位论文评阅及答辩情况表


【参考文献】：
期刊论文
[1]论国际航空侵权行为的法律适用[J]. 朱子勤.  行政与法(吉林省行政学院学报). 2006(12)
[2]民用航空侵权的法律适用及《蒙特利尔公约》对中国的影响[J]. 林燕平.  华东政法学院学报. 2006(06)
[3]论我国涉外侵权行为法律适用立法规定的完善[J]. 刘绍云.  广西政法管理干部学院学报. 2006(05)
[4]《蒙特利尔公约》下的赔偿责任体系及相关问题[J]. 王德辉.  太平洋学报. 2006(05)
[5]对我国航空旅客运输相关法律问题的思考[J]. 董念清.  中国民用航空. 2006(02)
[6]国际航空运输领域侵权行为法律适用问题研究[J]. 王瀚,孙玉超.  河南省政法管理干部学院学报. 2006(01)
[7]涉外航空旅客运输损害赔偿法律适用问题研究[J]. 戴琼.  当代法学. 2003(06)
[8]国际航空旅客运输损害赔偿的法律适用[J]. 高万泉,丁晓燕.  法学. 2002(06)



本文编号：3154975