关于无单放货法律规制的研究——以《鹿特丹规则》的视角

发布时间：2022-08-09 16:18

　　在经济全球化的大背景下,各国经贸往来日益频繁,国际航运业务飞速发展,而传统的单证并未随之发生较大的革新,其弊端日渐显现出来,给货运当事人带来了一定障碍,导致大量无单放货现象丛生。但《鹿特丹规则》没有遵循传统凭单证取货的基本原则,而是将无单放货大胆地进行合法化,并引来了巨大争议。本文将以《鹿特丹规则》的视角去辩证分析无单放货制度,试图找到规范货物交付的方法,并以此为契机,为我国规范无单放货提供思路和建议。 

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【文章目录】：
一、无单放货的产生主要原因
    (一)船舶建造水平日益提高
    (二)短程运输增加
    (三)卖方不能或延迟结汇，导致提单未流向买方
    (四)买方不愿意赎回提单，退回提单
    (五)提单欺诈
二、分析《鹿特丹规则》中无单放货制度的弊端
    (一)提单的物权效力被削弱
    (二)双方之间的利益难以平衡
    (三)缺乏一定的可操作性
    (四)《鹿特丹规则》无单放货的内容存在矛盾
    (五)与各国国内立法相违背
三、对比分析三大公约关于无单放货的规定
    (一)《海牙规则》
    (二)《维斯比规则》
    (三)《汉堡规则》
四、结合《鹿特丹规则》来完善我国无单放货制度
    (一)明确“凭单放货”基本原则的规定
    (二)对“承运人识别”制度进行系统规定
    (三)引入电子提单机制
    (四)构建承运人交付体系
五、结语


【参考文献】：
期刊论文
[1]《鹿特丹规则》规制“无单放货”问题之考探——理想与现实的碰撞[J]. 塔利莉.  前沿. 2012(04)
[2]《鹿特丹规则》货物交付制度探析[J]. 张湘兰,向力.  华东政法大学学报. 2010(06)

硕士论文
[1]《鹿特丹规则》无单放货制度研究[D]. 端雪.烟台大学 2016
[2]海上货物运输中无单放货的危害与法律规制[D]. 马文飏.哈尔滨工程大学 2010



本文编号：3672882