第二船籍登记制度相关法律问题研究

发布时间：2024-04-21 15:40

　　第二船籍登记制度是当代一种新型的船舶登记制度,它在船舶登记条件、船舶税费征收、船员配备条件、船舶安全标准的适用等方面自成体系,与原有的封闭登记制度和开放登记制度相区别。它是在不改变原有的传统船舶登记制度的前提下,由船旗国政府制定并与原有的传统船舶登记制度并行实施。众多传统海运国家的实践证明,第二船籍登记制度有效解决了航运经济发展、海上人命和财产安全、海洋环境保护等问题,缓解了方便旗对传统海运国家的冲击。 为促进中国航运经济持续、快速、健康发展,亟需调整航运业的结构。第二船籍登记制度乃是改善目前我国方便旗船舶比例失调、调整我国国际运力结构的有效法律制度,是我国航运业结构调整取得成功的有效法律保障。在洋山保税港区建立起第二船籍登记制度既是航运业发展的迫切需要,又具有深远的意义。本文在分析、借鉴国内外相关法规、公约和制度的基础上,探索了洋山保税港区建立第二船籍制度的相关法律问题,为促进上海国际航运中心的形成提出立法建议。 本文共分四章:第一章主要论述了第二船籍登记制度的产生和发展,包括船舶登记制度概述、第二船籍登记制度的产生和发展、第二船籍登记制度产生缘由。第二章主要论述了国内、国际相关船舶...

【文章页数】：49 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
前言
第一章 第二船籍登记制度的产生和发展
    第一节 船舶登记制度概述
        一、船舶登记的概念
        二、船舶登记制度的法律基础
        三、船舶登记制度的法律意义
        四、船舶登记制度的种类
    第二节 第二船籍登记制度的产生和发展
        一、第二船籍登记制度的产生
        二、第二船籍登记制度的发展
    第三节 第二船籍登记制度产生的缘由
        一、开放登记制度对原封闭船舶登记制度的冲击
        二、第二船籍登记制度具有不可替代的优势
        三、第二船籍登记制度符合真正联系的原则
        四、第二船籍登记制度对我国船舶物权制度的完善
第二章 国内和国际船舶登记制度的研究
    第一节 我国船舶登记制度
        一、历史沿革
        二、主要内容及其评价
    第二节 关于船舶登记的国际公约
        一、1982 年《联合国海洋法公约》的相关规定
        二、1986 年《联合国船舶登记条件公约》
        三、关于船舶优先权和抵押权的国际公约
    第三节 有关国家的船舶登记制度
        一、马恩岛船舶海外登记制度
        二、挪威国际船舶登记制度
        三、评价
第三章 洋山保税港区建立第二船籍登记制度的可行性研究
    第一节 我国国际航运船舶状况
        一、我国国际航运企业和远洋船舶现状分析
        二、方便旗船舶对我国航运发展的影响
        三、我国国际航运发展的展望
    第二节 在洋山保税港区建立第二船籍登记制度的意义
        一、有利于增加国家各项税费收入
        二、有利于节省企业管理成本，提高企业经济效益
        三、有利于缓解沿海运输运力不足，统筹安排国家水路运输资源
        四、有利于促进两岸通航早日实现
        五、有利于把洋山港建成亚洲地区枢纽港、物流中心，促进上海国际航运中心的形成
        六、有利于维护和发展我国航运大国地位，扩大中国船队影响力
第四章 洋山保税港区建立第二船籍登记制度的相关法律问题研究
    第一节 洋山保税港区的法律环境初探
        一、洋山保税港区概况
        二、洋山保税港区的法律政策
        三、洋山保税港区的功能
    第二节 洋山保税港区建立第二船籍登记制度的立法建议
        一、船舶登记法规方面
        二、国际航运公司开业条件方面
        三、税收法规方面
        四、船舶安全和技术标准方面
        五、建立船舶融资登记制度方面
参考文献
后记
原创性声明
论文使用授权声明



本文编号：3961093