货运代理人身份识别研究

发布时间：2017-06-03 11:12

  本文关键词：货运代理人身份识别研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：货运代理人是国际海上货物运输重要的参与人。我国货运代理人的发展历史较晚。一些关于货运代理人的规定借鉴了英美法系的规定。英美法系对货运代理人法律地位的认定也经历了从单纯的代理人到无船承运人与代理人复合型的变化。在实践中,货运代理人主要从事以下业务。首先,货运代理人最直接的业务就是只提供代理法律关系下货物拆分、仓储物流的等代理业务。而后随着市场的发展,货运代理人开始参与到海上货物运输中,与以无船承运人的身份运输货物。然而,在发生争议后往往以自己是代理人,应承担代理法律关系为由进行抗辩。这种做法对相对方造成了较大的损失。本文结合我国现有司法解释,对货运代理人身份识别一般标准进行了归纳。通过对实践中的几个案例进行总结分析,发现该规定的识别标准不容易操作,法官需要对具体某一证据的性质进行主观判断,不同法官对同一证据可能会有完全相反的认识。该司法解释对实践中如何避免货运代理人逃脱法律责任也没有预防措施。因此,本文结合我国现有的货运代理人身份识别模式,提出一项新的制度性建议：在货运代理人与货主签订合同时,要求货运代理人在合同条款中向货主明示,自身是以代理人身份从事代理业务或者是以承运人身份从事货物运输。如果货运代理人违反这一强制性要求,那么在诉讼中,法官将推定其承担承运人责任,除非货运代理人有明显的证据证明本合同应是代理合同。为了进一步促使货运代理人在订立合同之初明示自身地位,本文还建议在货运代理人以代理名义签订合同但从事了无船承运业务时,其应承担合同标的物总价值30%的违约金,这样既有利于督促货运代理人在订立合同之初明示身份,也有利与对货主权益的保障。在对我国现有的一般识别及本文的推定识别进行了论证后,本文从立法、法理学、经济学等角度,对该项建议的可行性与利弊进行了论证,最终得出该该项建议具有可操作性并具有一定实践意义的结论。
【关键词】：货运代理人 身份识别 一般识别 推定识别
【学位授予单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：D996.19
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 引言10
• 一、货运代理人法律地位10-15
• (一) 货运代理人及其发展概述10-13
• 1. 货运代理人10-11
• 2. 货运代理人产生过程及发展趋势11-13
• (二) 国外关于货运代理人法律地位的立法规定13-15
• 1. 英国法的规定13
• 2. 美国法的规定13-14
• 3. 德国法的规定14-15
• 二、货运代理人身份的一般识别15-19
• (一) 货运代理人身份识别的原因15
• (二) 货运代理人身份识别依据与标准15-19
• 1. 身份识别的法律依据16
• 2. 身份识别的标准16-17
• 3. 现有识别标准中的问题17-19
• 三、货运代理人身份推定识别19-25
• (一) 推定模式的立法例19-20
• (二) 货运代理人身份推定识别模式构建20-22
• (三) 货运代理人身份推定识别的必要性22-23
• (四) 货运代理人身份推定识别的依据23-25
• 1. 货运代理人身份推定识别的法律依据23
• 2. 货运代理人身份推定识别的法理依据23-24
• 3. 货运代理人身份推定识别的经济学依据24-25
• 四、货运代理人身份识别顺序与利弊应对25-29
• (一) 货运代理人身份识别顺序25-26
• 1. 从推定识别到一般识别25
• 2. 身份识别的结果25-26
• (二) 身份推定模式下货运代理人责任利弊26-28
• 1. 利26-27
• 2. 弊27-28
• (三) 身份推定模式下的利弊应对28-29
• 结论29-30
• 参考文献30-32
• 致谢32-33
• 研究生履历33

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前1条

1 许磊;浅析无船承运人的性质及其新的涵义[J];水运管理;2002年08期

  本文关键词：货运代理人身份识别研究，由笔耕文化传播整理发布。

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本文编号：417994