航空运输延误及判断依据

发布时间：2017-08-20 11:26

  本文关键词：航空运输延误及判断依据

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【摘要】：航空法中的延误包括航班延误和航空运输延误,航空运输延误不等同于航班延误。航空运输延误概念和判断标准在航空法中未有明确规定,司法实践和学理研究中提出过约定时间说、约定时间说和合理期间说相结合以及运输对象说,力图明晰航空运输延误的概念;因航空运输对象不同,故以运输对象说为依据对航空运输延误的概念进行界定是合理的。航空运输延误是一种事实,应以航空运输合同为基础进行判定。将航空运输延误分为合理延误和不合理延误是必要的,可依航空运输延误产生的原因分野二者范围,以确定承运人对因延误给消费者造成损失的赔偿责任。
【作者单位】： 南京航空航天大学人文与社会科学学院;
【关键词】： 航空运输延误 航班延误 合理延误 不合理延误 判断依据
【基金】：国务院中央军委空中交通管制委员会项目《航空法立法研究》(GKG200802017)成果之一 南京航空航天大学基本科研业务费科研项目青年科技创新基金(人文社科类)重点项目《航空运输延误的法律规制研究》(NR2014005)阶段性研究成果
【分类号】：D922.296;D993.4
【正文快照】： (南京航空航天大学人文与社会科学学院,江苏南京210016)一、问题提出2015年7月10日,中国民航局发布了《2014年民航行业发展统计公报》。公报显示:2014年我国客运航空公司平均航班正常率为68.37%,平均延误为19分钟1。公报除了显示我国航班延误较为严重之外,还引起笔者诸多思考:

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本文编号：706367