《鹿特丹规则》下国际货物多式联运承运人的认定及责任形式研究

发布时间：2017-09-06 22:24

  本文关键词：《鹿特丹规则》下国际货物多式联运承运人的认定及责任形式研究

  更多相关文章： 国际多式联运 责任形式 鹿特丹规则

【摘要】：伴随着经济全球化，世界经济中任何国家都不能成为独立的个体而存在，国际货物多式联运的快速惊人发展也正印证了当今的这一经济趋势，而现在仍在普遍采用的国际公约以及各国的国内法基本都是调整于单一的运输方式的法律适用，这常会导致产生地域间及区域间的法律冲突。鉴于国际航运业的实践发展之迫切需求，以及现行的国际海上货物运输法的不统一现状，《联合国全程或部分海上国际货物运输合同公约》(简称《鹿特丹规则》)得以顺应时代潮流而制定产生，这是海运界人士的努力呼吁及各个国家间在世界舞台上的相互利益较量与妥协的结果，统一的国际多式联运公约才得以制定，另外加上国际货物多式联运确实是当前货物运输的最主要方式。 《鹿特丹规则》构建了新的承运人责任制度体系，舍弃了国际货物多式联运的传统模式。国际多式联运承运人的认定及责任形式问题，即是本文的主要研究问题，它也正是有关承运人法律体系中的国际货物多式联运的核心内容。 本文基本架构如下： 第一章是概述，分两小节进行简单介绍国际货物多式联运：第一节分析了《鹿特丹规则》之后国际货物多式联运的航运状况；第二节介绍的是国际多式联运承运人的定义及责任形式的概念。 第二章是对国际多式联运承运人认定的问题进行了比较分析，介绍《鹿特丹规则》之前，即《海牙规则》、《汉堡规则》等海运公约对承运人认定的规定，以及《鹿特丹规则》对国际货物多式联运承运人认定的规定及认定方法的论述。 第三章，首先是论述国际各多式联运承运人责任形式立法例，其次是介绍《鹿特丹规则》中对国际多式联运承运人的责任形式内容及对其的评析，这部分主要详细介绍了国际多式联运承运人的责任形式。 第四章是关于我国对《鹿特丹规则》有关规定的取向性及完善的问题，国际多式联运承运人认定及其推定方法可否借鉴，，我国关于国际多式联运承运人责任形式的规范及完善建议。
【关键词】：国际多式联运 责任形式 鹿特丹规则
【学位授予单位】：辽宁大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2013
【分类号】：D996.1
【目录】：

• 中文摘要5-6
• Abstract6-8
• 序言8-9
• 一、 概述9-11
• （一） 《鹿特丹规则》之后国际货物多式联运的状况9
• （二） 国际货物多式联运相关概念9-11
• 1. 国际货物多式联运的概念9-10
• 2. 国际货物多式联运承运人的概念10
• 3. 国际货物多式联运承运人责任形式的概念10-11
• 二、 《鹿特丹规则》下对国际多式联运承运人的认定问题11-14
• （一） 《鹿特丹规则》出台之前有关承运人认定问题的规定11-12
• （二） 《鹿特丹规则》对国际货物多式联运承运人认定问题的规定12-14
• 1. 《鹿特丹规则》关于承运人认定的方法12-13
• 2. 《鹿特丹规则》后多式联运承运人与货运代理人的关系13-14
• 三、 《鹿特丹规则》下国际货物多式联运承运人的责任形式14-20
• （一） 国际多式联运承运人责任形式的立法例14-15
• （二） 《鹿特丹规则》中国际多式联运承运人责任形式的规定15-18
• 1. 海运上的统一责任制15-17
• 2. 非海运区段的有限网状责任制17-18
• （三） 《鹿特丹规则》中的责任形式规范评析18-20
• 1. 有限的网状责任制本质18-19
• 2. 有限的网状责任制适用条件19
• 3. 有限的网状责任制意义19-20
• 四、 我国对《鹿特丹规则》的取向及立法完善建议20-24
• （一） 对承运人认定问题的完善20-21
• 1. 我国现行多式联运承运人认定的立法状况20
• 2. 《鹿特丹规则》对我国货物多式联运承运人认定问题可否借鉴20-21
• （二） 我国对多式联运中承运人责任形式的规范及完善21-24
• 1. 我国《海商法》、《合同法》关于多式联运承运人责任的规定21-22
• 2. 我国货物多式联运责任形式规定存在的问题22-23
• 3. 我国货物多式联运责任形式规定的完善23-24
• 结语24-25
• 参考文献25-27
• 致谢27-28

【参考文献】

中国博士学位论文全文数据库 前1条

1 李章军;国际海运承运人责任制度研究[D];华东政法学院;2005年

中国硕士学位论文全文数据库 前4条

1 侯静;国际海上货物运输承运人识别制度研究[D];苏州大学;2003年

2 吕进良;海上货物运输中承运人识别问题研究[D];上海海事大学;2003年

3 陈艳;海上货物运输承运人责任制度研究[D];中国政法大学;2007年

4 刘彩英;国际货物多式联运经营人责任制度研究[D];中国海洋大学;2007年

本文编号：805786