欧盟航空碳限额交易措施在多边法律体制内的合法性研究——兼论中国航空业的应对策略
本文关键词：欧盟航空碳限额交易措施在多边法律体制内的合法性研究——兼论中国航空业的应对策略
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【摘要】：欧盟2008/101/EC指令所规定的碳限额交易措施在非歧视原则、市场准入等方面与GATs协定存在冲突,亦违反了芝加哥公约第一条关于领空主权的规定。在谈判中,中国政府可以考虑同意欧盟对非欧盟航空器在欧盟领空和公海上空的航程所消耗的燃油征收碳配额,但应该坚决反对欧盟指令适用于航空器登记国领空和第三国领空。同时,中国政府可以联合其他反对欧盟实施碳限额交易措施的国家向ICAO理事会提出申请,在芝加哥公约的框架内启动争议解决程序。
【作者单位】： 广东外语外贸大学国际商务英语学院;
【关键词】： 航空运输 EU-ETS GATs 芝加哥公约
【基金】：江西省社会科学研究“十二五”规划项目(11FX25)
【分类号】：D996;F561;X322
【正文快照】： 欧盟于2003年通过了2003/87/EC号指令并于2005年1月正式启动了欧洲温室气体排放体系(EU-ETS),期望通过灵活的市场机制,以较低的成本和较高的效率达到温室气体减排的量化指标。按照2003/87/EC指令附件一的规定,纳入减排的行业包括能源、有色金属、石油提炼、建筑材料、纸浆、
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10 本报记者 张e∥饫謘，
本文编号：892343
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