IMO强制审核下我国海事履约面临的法律挑战与对策研究

发布时间：2017-10-06 23:19

  本文关键词：IMO强制审核下我国海事履约面临的法律挑战与对策研究

  更多相关文章： 强制审核 履约机制 国际海事组织

【摘要】：为实现从海运大国到海运强国的转变,中国近年来十分重视海事条约的履约行动,在海事履约的行动中也著有成就。但随着IMO于2015年对其成员国进行强制审要求的提出,中国的海事履约机制面临新审核仍旧存在不足之处。本文以研究IMO履约机制与强制审核机制为理论基础,对我国现行海事履约机制进行分析,得到我国现行海事履约机制建设的法律困境,并以世界一些航运强国的履约机制建设经验为借鉴,最终为我国海事履约机制的建设提出可行性对策。除绪论和结论外,本文正文包括四章。第一章是强制审核机制的特征及给我国带来的新挑战。主要根据已读文献材料归纳强制审核机制的特征以及IMO履约机制的要求,从我国交通运输部以及海事局网站查阅我国现行的履约做法,从而分析强制审核机制给我国带来的新挑战。第二章是具体分析我国现行履约机制的法律困境。主要从前文介绍的我国现行海事履约做法中逐一从海事履约形式、履约主体、履约措施以及履约保障方面分析我国海事履约机制的法律困境。第三章是分析世界一些航运强国的海事履约机制建设与实施情况。主要根据国内学者调查论文以及外文文献介绍美国、澳大利亚、英国、日本等海运强国的海事履约机制建设与实施。第四章是我国海事履约机制建设的对策。主要根据前述分析的法律困境及外国履约可借鉴经验,从完善我国海事履约立法体系,明确海事执法部门职责,补足船旗国、港口国、沿岸国监管措施缺口等方面进行改进。本文的创新点主要有三:第一,通过对强制审核机制以及IMO对海事履约机制的要求进行系统分析,结合我国海事履约做法,找到IMO要求的履约机制和我国履约机制的冲突之处,从而提出针对性对策;第二,通过对世界一些航运强国的海事履约机制情况逐一从海事履约形式、履约主体、履约措施和履约保障方面进行分析,系统比较与归纳;第三,在上述基础上,提出我国海事履约机制进一步完善的对策。
【关键词】：强制审核 履约机制 国际海事组织
【学位授予单位】：上海大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：D996.19
【目录】：

• 摘要6-8
• ABSTRACT8-12
• 绪论12-16
• 第一章 强制审核机制的特征及给我国带来的新挑战16-29
• 第一节 强制审核机制的提出及其特征16-17
• 第二节 IMO履约机制与强制审核机制17-19
• 第三节 我国目前海事履约的做法19-27
• 一、我国的海事履约形式20-21
• 二、我国的海事履约主体21-24
• （一） 我国海事履约的立法主体22-23
• （二） 我国海事履约的执法主体23-24
• 三、我国的海事履约措施24-27
• （一） 海事局采取的履约措施24-25
• （二） 船旗国、港口国、沿岸国监管措施25-27
• 四、我国海事履约的保障27
• 第四节 强制审核机制给我国带来的新挑战27-29
• 第二章 我国现行履约机制的法律困境29-38
• 第一节 海事履约立法转化混乱29-31
• 第二节 海事履约主体机构权责不明31-32
• 第三节 船旗国、港口国、沿岸国履约措施片面缺失32-37
• 一、船旗国33-35
• 二、港口国35-36
• 三、沿岸国36-37
• 第四节 小结37-38
• 第三章 世界航运强国海事履约机制的建设与实施38-47
• 第一节 美国38-40
• 第二节 澳大利亚40-41
• 第三节 日本41-43
• 第四节 英国43-44
• 第五节 新加坡44-45
• 第六节 小结45-47
• 第四章 我国海事履约机制进一步完善的对策47-53
• 第一节 完善我国海事立法体系47-48
• 第二节 明确海事执法部门职责，提高执法效率48-49
• 第三节 积极完善海事监管措施49-53
• 一、船旗国49-50
• 二、港口国50-52
• 三、沿岸国52-53
• 结语53-54
• 参考文献54-61
• 作者在攻读硕士学位期间公开发表的论文61-62
• 致谢62

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