跨境基础设施PPP项目的法律保障问题分析——基于对15个海上丝绸之路沿线国家的分析
发布时间:2018-05-08 07:53
本文选题:海上丝绸之路 + PPP ; 参考:《经济研究参考》2017年29期
【摘要】:正"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"是习近平总书记在2013年出访中亚和东南亚相关国家期间提出的重大倡议。"21世纪海上丝绸之路"沿线国家(以下简称"海丝国家"(1))大多属于欠发达的发展中国家,基础设施普遍落后,成为制约其国内经济发展和参与国际经济交流合作的瓶颈。在2015年中国发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》中,基础设施的互联互通被放在了首要位置。
[Abstract]:The "Silk Road Economic Belt" and the "21st Century Maritime Silk Road" are major initiatives put forward by General Secretary Xi Jinping during his 2013 visit to relevant countries in Central and South-East Asia. Most of them belong to the less developed developing countries. The backwardness of infrastructure has become the bottleneck restricting the development of domestic economy and participating in international economic exchange and cooperation. Infrastructure connectivity is at the top of China's 2015 vision and action to promote the construction of the Silk Road Economic Belt and the 21st Century Maritime Silk Road.
【作者单位】: 广西财经学院;
【基金】:广西财经学院2016年度青年教师科研发展基金项目“中国—东盟海上丝绸之路基础设施互联互通建设的PPP模式法律保障问题研究”(项目编号:2016QNB13)的阶段性研究成果
【分类号】:D922.2
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1 李春秀;政府与社会资本合作(PPP)模式法律问题研究[D];吉林财经大学;2017年
2 李佳乐;PPP项目政府信用风险控制法律问题研究[D];首都经济贸易大学;2017年
,本文编号:1860581
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