宁波交通运输非现场执法建设研究
发布时间:2021-02-01 03:55
党的十九届四中全会强调,坚持和完善中国特色社会主义制度、推进国家治理体系和治理能力现代化的一项重大战略任务。交通运输作为与人们生活息息相关的行业,其行业治理水平备受关注,以往粗放式、经验化治理方式已不能适应现代化治理体系发展的要求,如何在科技创新驱动下,把握机遇、加快发展、提升行业治理能力和治理水平成为了摆在交通运输管理部门面前的重点和难点。
【文章来源】:宁波经济(三江论坛). 2020,(09)
【文章页数】:3 页
【文章目录】:
一、宁波交通运输非现场执法现状及存在的问题
(一)非现场执法设施设备感知能力有待提升
(二)非现场执法政策指导和法律支撑有待健全
(三)非现场执法处理过程有待简化
(四)非现场执法行政处罚执行率有待提高
二、国内其他城市交通运输非现场执法经验借鉴
(一)珠海:建立科技执法信息化体系
(二)温州:成立运管网络监管大队
(三)苏州:探索“无人机”执法模式
三、宁波交通运输非现场执法建设主要任务
(一)设施设备网络化
(二)数据资源协同化
(三)执法流程标准化
(四)工作机制长效化
(五)人才队伍专业化
四、宁波交通运输非现场执法建设保障措施
(一)加强组织领导,形成工作合力
(二)强化资金保障,构建基础网络
(三)加强宣传引导,营造良好氛围
本文编号:3012159
【文章来源】:宁波经济(三江论坛). 2020,(09)
【文章页数】:3 页
【文章目录】:
一、宁波交通运输非现场执法现状及存在的问题
(一)非现场执法设施设备感知能力有待提升
(二)非现场执法政策指导和法律支撑有待健全
(三)非现场执法处理过程有待简化
(四)非现场执法行政处罚执行率有待提高
二、国内其他城市交通运输非现场执法经验借鉴
(一)珠海:建立科技执法信息化体系
(二)温州:成立运管网络监管大队
(三)苏州:探索“无人机”执法模式
三、宁波交通运输非现场执法建设主要任务
(一)设施设备网络化
(二)数据资源协同化
(三)执法流程标准化
(四)工作机制长效化
(五)人才队伍专业化
四、宁波交通运输非现场执法建设保障措施
(一)加强组织领导,形成工作合力
(二)强化资金保障,构建基础网络
(三)加强宣传引导,营造良好氛围
本文编号:3012159
本文链接:https://www.wllwen.com/falvlunwen/jingjifalunwen/3012159.html