2010—2019年江苏省渔业船舶水上安全事故分析及对策建议
发布时间:2024-02-28 14:11
依据中国渔政指挥系统江苏省渔业船舶水上安全事故的统计资料,对2010—2019年事故的发生时间、事故起数、死亡人数、事故类型和事故等级等方面进行了统计分析。结果表明,江苏省渔业船舶水上安全事故以一般等级事故居多,事故发生时间呈现一定规律性,渔船自身安全隐患突出,从业人员岗位技能不足,渔船安全管理责任不到位。基于分析结果,提出压降一般等级事故,遏制较大等级以上事故,提高风险管控和事故防范能力的对策建议。
【文章来源】:渔业信息与战略. 2020,35(02)
【文章页数】:6 页
【部分图文】:
2010—2019年,江苏省共发生渔业船舶水上安全事故280起,累计死亡236人,平均每年发生事故28起,约造成死亡24人。将历年的事故数据按年份统计(见图1),事故发生起数和导致死亡的人数在各年份波动较大,最高值分别在2018年和2010年,最低值均在2015年。2010—20....
将历年的事故数据按月份统计(见图2),事故发生起数和导致死亡的人数在各月份呈现一定的波动。4月事故起数最多,占事故总起数的6.6%;其次为11月和12月,均占事故总起数的6.2%。6月事故起数最少,占事故总起数的1.6%;其次为2月和7月,均占事故总起数的2.5%。4月事故造成死亡人数最多,占死亡总人数的5.9%;其次为11月,占死亡总人数的4.4%。6月事故造成死亡人数最少,占死亡总人数的1.0%;其次为7月,占死亡总人数的1.1%。所以,4月份发生的事故起数和事故导致的死亡人数都是最高的。另外,平均单起事故造成死亡人数最多的是4月,其次为11月。2.3 按事故类型统计
自然灾害事故基本为大风、台风所致,且近半数为较大等级及以上事故等级;近十年来仅在3月未发生自然灾害事故,仅在6月未发生机械损伤事故。自然灾害事故在2010年为高发年,共计11起,死亡43人。溺水、机械损伤和自沉事故每年都有发生。溺水事故历年来每个月份都有发生,发生起数最多的月份为4月;在2018年为高发年,发生14起,导致死亡16人。机械损伤事故近几年持续高发,2017年发生起数最多,共11起,死亡4人;2018年事故导致的死亡人数最多,共10起,死亡8人。自沉事故总起数的13.8%发生在上半年,且上半年的事故没有造成人员伤亡;总起数的86.2%发生在下半年。渔船之间的碰撞事故占事故总起数的3.49%,近年来没有导致人员死亡。触损事故占事故总起数的4.52%,2012年以来没有导致人员死亡。火灾事故占事故总起数的4.93%,2019年发生7起,仅有1起事故导致1人死亡。急性工业中毒事故仅在2016年发生2起,导致1人死亡。触电事故仅在2018年发生1起,导致1人死亡。2.4 按事故等级统计
【参考文献】:
期刊论文
[1]江苏省海洋渔业职务船员结构特征研究[J]. 王春雷,付奎鹏,朱国平,王学昉. 中国渔业经济. 2014(05)
[2]浙江沿海大风形势及其对渔船安全的影响[J]. 侯伟芬. 浙江海洋学院学报(自然科学版). 2004(02)
[3]渔业风险的原因分析及防范对策[J]. 董方勇,徐磊. 中国渔业经济. 2003(05)
硕士论文
[1]渔业劳动资格准入制度对渔业安全生产影响研究[D]. 杨毅军.大连理工大学 2015
本文编号:3348278
【文章来源】:渔业信息与战略. 2020,35(02)
【文章页数】:6 页
【部分图文】:
2010—2019年,江苏省共发生渔业船舶水上安全事故280起,累计死亡236人,平均每年发生事故28起,约造成死亡24人。将历年的事故数据按年份统计(见图1),事故发生起数和导致死亡的人数在各年份波动较大,最高值分别在2018年和2010年,最低值均在2015年。2010—20....
将历年的事故数据按月份统计(见图2),事故发生起数和导致死亡的人数在各月份呈现一定的波动。4月事故起数最多,占事故总起数的6.6%;其次为11月和12月,均占事故总起数的6.2%。6月事故起数最少,占事故总起数的1.6%;其次为2月和7月,均占事故总起数的2.5%。4月事故造成死亡人数最多,占死亡总人数的5.9%;其次为11月,占死亡总人数的4.4%。6月事故造成死亡人数最少,占死亡总人数的1.0%;其次为7月,占死亡总人数的1.1%。所以,4月份发生的事故起数和事故导致的死亡人数都是最高的。另外,平均单起事故造成死亡人数最多的是4月,其次为11月。2.3 按事故类型统计
自然灾害事故基本为大风、台风所致,且近半数为较大等级及以上事故等级;近十年来仅在3月未发生自然灾害事故,仅在6月未发生机械损伤事故。自然灾害事故在2010年为高发年,共计11起,死亡43人。溺水、机械损伤和自沉事故每年都有发生。溺水事故历年来每个月份都有发生,发生起数最多的月份为4月;在2018年为高发年,发生14起,导致死亡16人。机械损伤事故近几年持续高发,2017年发生起数最多,共11起,死亡4人;2018年事故导致的死亡人数最多,共10起,死亡8人。自沉事故总起数的13.8%发生在上半年,且上半年的事故没有造成人员伤亡;总起数的86.2%发生在下半年。渔船之间的碰撞事故占事故总起数的3.49%,近年来没有导致人员死亡。触损事故占事故总起数的4.52%,2012年以来没有导致人员死亡。火灾事故占事故总起数的4.93%,2019年发生7起,仅有1起事故导致1人死亡。急性工业中毒事故仅在2016年发生2起,导致1人死亡。触电事故仅在2018年发生1起,导致1人死亡。2.4 按事故等级统计
【参考文献】:
期刊论文
[1]江苏省海洋渔业职务船员结构特征研究[J]. 王春雷,付奎鹏,朱国平,王学昉. 中国渔业经济. 2014(05)
[2]浙江沿海大风形势及其对渔船安全的影响[J]. 侯伟芬. 浙江海洋学院学报(自然科学版). 2004(02)
[3]渔业风险的原因分析及防范对策[J]. 董方勇,徐磊. 中国渔业经济. 2003(05)
硕士论文
[1]渔业劳动资格准入制度对渔业安全生产影响研究[D]. 杨毅军.大连理工大学 2015
本文编号:3348278
本文链接:https://www.wllwen.com/falvlunwen/jingjifalunwen/3348278.html