贵州高速公路入口治超建设工作简析

发布时间：2021-11-16 05:45

　　贵州省地处云贵高原,山地多、平地少,高速公路桥隧比例高,桥梁、公路有自身载荷标准,货车违法超限超载运输其重量远远超过公路、桥梁的设计载荷,导致路面、桥梁过早出现病状。而且桥一旦被破坏,修复难度极大,有些损害甚至是毁灭性的。货车超限超载运输已使我省部分高速公路处于"边建设、边破坏、边维修"的恶性循环状态,严重影响广大群众的正常出行,影响党和政府在人民群众心目中的形象。根据《中华人民共和国公路法》《公路安全保护条例》《超限运输车辆行驶公路管理规定》等法律法规,为深入贯彻落实国家和省对治超工作的要求,贵州省于2017年8月启动了高速公路入口称重检测设施规划建设工作。 

【文章来源】：大众标准化. 2020,(10)

【文章页数】：2 页

【文章目录】：
1 引言
2 开展入口治超工作的必要性
3 开展入口治超工作面临的问题
4 针对以上问题,相关管理部门采取了以下措施,克服了种种困难,大力推进入口治超建设工作
    4.1 成立组织机构,统筹协调安排
    4.2 开展前期调查,大力宣传动员
    4.3 统一标准
        4.3.1 制定建设标准,统一规范要求
        4.3.2 资金安排到位,保障建设进度
    4.4 加强督促管理,形成有效机制
        4.4.1 一月一督查,形成通报
        4.4.2 季度一调度,督促工作
5 结语


【参考文献】：
期刊论文
[1]浅析河南高速公路入口治超[J]. 赵楚亚,张勇,任楠.  计量与测试技术. 2019(05)
[2]高速公路收费站入口治超系统方案[J]. 王平,邓永强,陈忠元,王鹏.  中国交通信息化. 2019(03)



本文编号：3498267