缺陷汽车产品召回法律制度研究
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【摘要】:随着经济的发展和科学水平的进步,人们的生活水平日益提高,对于出行的便捷度、舒适度、自由度的要求也日益提高。汽车出行方式已经成为大众的最佳选择。如何保证汽车产品的安全性成为公众关注的热点。汽车产品的个性问题可以通过是“三包”等方式解决,但对于共性的、普遍存在的缺陷,则需要通过召回的方式解决。缺陷汽车产品召回制度起源于美国,并逐步在欧美等发达国家推行完善。2004年,我国开始推行缺陷汽车产品召回制度。到迄今为止的十二年中,我国的缺陷汽车产品召回制度不断完善,先后出台了《缺陷汽车产品召回管理规定》(已废止)、《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》等相关规定,但仍存在疏漏与不足之处。文章从分析缺陷汽车产品召回相关概念入手,对缺陷、汽车产品、召回等进行分析说明。而后,介绍美国、日本两国的缺陷汽车产品召回法律制度的发展历程,并归纳其特色之处。文章的重点为我国缺陷汽车产品召回法律制度的发展历程及法律现状,文章将缺陷汽车产品制度与汽车“三包”制度、《产品质量法》、《消费者权益保护法》等相关规范汽车产品质量的法律规定进行比较研究,并以一汽大众速腾“断轴门”事件为现实切入点,对我国缺陷汽车产品召回法律制度存在的问题进行分析总结。鉴于我国缺陷汽车产品召回法律存在的问题,文章从如何完善缺陷汽车产品缺陷认定,如何完善缺陷汽车产品召回措施的制定程序,如何完善缺陷汽车产品召回措施的实施反馈等几个方面提出建议。同时,对车内有害气体及尾气对环境污染的问题进行论述,并建议纳入缺陷汽车产品召回法律范围内。缺陷汽车产品召回法律制度不仅仅可以切实保护汽车产品消费者的合法权益,对完善汽车产品市场秩序也具有重大意义,可以起到规范汽车产品市场的作用。最重要的是,缺陷汽车产品召回法律制度系我国目前各类消费者召回制度中相对完善和详尽的,其进一步完善对我国相关召回法律制度的完善具有促进作用。
【关键词】:断轴门 召回 时限性 审批制 尾气
【学位授予单位】:哈尔滨商业大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2016
【分类号】:D922.294
【目录】:
- 摘要5-6
- Abstract6-11
- 1 绪论11-13
- 1.1 选题背景11
- 1.2 研究目的11-12
- 1.3 研究意义12-13
- 2 缺陷汽车产品召回法律制度概述13-20
- 2.1 缺陷汽车产品召回法律制度概念13-16
- 2.1.1 缺陷的法律界定13-14
- 2.1.2 汽车产品的范围界定14-15
- 2.1.3 召回的含义15
- 2.1.4 缺陷汽车产品召回法律制度15-16
- 2.2 缺陷汽车产品召回的主要内容16-18
- 2.2.1 缺陷汽车产品召回主体16
- 2.2.2 缺陷汽车产品召回客体16-17
- 2.2.3 缺陷汽车产品召回方式17
- 2.2.4 缺陷汽车产品召回程序17-18
- 2.3 缺陷汽车产品召回制度的功能及必要性18-20
- 2.3.1 缺陷汽车产品召回制度功能18-19
- 2.3.2 缺陷汽车产品召回制度的必要性19-20
- 3 国外缺陷汽车产品召回制度及特色20-23
- 3.1 美国汽车产品召回制度20-21
- 3.1.1 发展历程及现状20-21
- 3.1.2 特色21
- 3.2 日本汽车产品召回制度21-23
- 3.2.1 发展历程及现状21-22
- 3.2.2 特色22-23
- 4 缺陷汽车产品召回法律制度分析23-28
- 4.1 历史沿革23-24
- 4.2 与其他制度的比较24-25
- 4.2.1 缺陷汽车产品召回法律制度与汽车“三包”制度24
- 4.2.2 缺陷汽车产品召回法律制度与消费者权益保护法24-25
- 4.2.3 缺陷汽车产品召回法律制度与产品质量法25
- 4.3 召回现状25-28
- 5 完善缺陷汽车产品召回法律制度的建议28-36
- 5.1 完善缺陷汽车产品缺陷认定28-29
- 5.1.1 加强信息的收集与管理系统建设28
- 5.1.2 第三方缺陷检测机构的建立及完善28-29
- 5.1.3 强化缺陷认定时限性29
- 5.2 缺陷汽车产品召回措施制定与实施29-31
- 5.2.1 召回计划备案制升级为审批制29-30
- 5.2.2 保障汽车产品消费者话语权30
- 5.2.3 完善召回措施实施效果监督和跟踪反馈30-31
- 5.3 缺陷汽车产品召回范围的完善31-33
- 5.3.1 将车内有害气体超标纳入召回范围31
- 5.3.2 将汽车尾气对环境的污染纳入召回范围31-33
- 5.4 完善违反缺陷汽车产品召回制度的法律责任设置33-36
- 5.4.1 行政责任34
- 5.4.2 民事责任34
- 5.4.3 刑事责任34-36
- 结论36-37
- 参考文献37-39
- 攻读学位期间发表的学术论文39-40
- 致谢40
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本文编号:451998
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