交通规划民营化及其法治建构

发布时间：2017-08-14 11:32

  本文关键词：交通规划民营化及其法治建构

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【摘要】：交通规划民营化不仅有其特定内涵以及特有的民营化模式,而且基于现实与理论的双重驱动,以及裁量权的理性回归与政府职能改革的深入推进,该项制度也有其存在的合理性基础。在制度构建层面,为了能够在实践中更好地彰显该制度的功效,需要运用法治的思维和方式对所涉主体的权利(权力)义务(职责)进行科学合理的配置。在实体上,应当推进交通民营化政策规范的制定,建立交通规划民营化管理委员会,明确交通规划民营化的适用条件,并确立监管交通规划民营化的法律依据。在程序上,还应在规划准备、草案拟定以及规划确定三个阶段予以具体的制度设计。
【作者单位】： 东南大学法学院;
【关键词】： 交通规划 民营化 法治建构
【基金】：笔者主持的国家社科基金重大项目“现代城市交通发展的制度平台与法律保障机制研究”(11&ZD160)的阶段性成果
【分类号】：D922.296
【正文快照】： 一、研究缘起:交通规划民营化的新课题长期以来,交通规划的任务主要由政府规划部门、规划设计院或高等院校“分而治之”。而这一格局在城镇化进程中正在逐步被打破。城镇群的出现与城乡统筹发展的趋势,催生综合交通规划的需求,并开始挑战传统的交通规划模式。原有的交通规划主

【共引文献】

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本文编号：672444