海运履约方责任制度的合理性及我国海商法的借鉴

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海运履约方责任制度的合理性及我国海商法的借鉴

     论文目录

摘要第1-6页

Abstract第6-10页

导言第10-12页

第一章 海运履约方责任制度简介第12-19页

 第一节 履约方及海运履约方的定义和范围第12-15页

  一、 履约方的定义和范围第12页

  二、 海运履约方的定义和范围第12-14页

  三、 海运履约方的特点第14-15页

 第二节 海运履约方责任制度第15-19页

  一、 海运履约方责任期间第15-16页

  二、 海运履约方责任归责原则与赔偿责任第16-19页

第二章 海运履约方责任制度出台的合理性第19-38页

 第一节 理论依据第19-28页

  一、 民法中的债务人之履行辅助人责任制度第19-24页

  二、 海运履约方责任制度对合同相对性理论的突破第24-27页

  三、 法理学依据第27-28页

 第二节 历史沿革第28-32页

  一、 喜马拉雅条款的演变第28-30页

  二、 实际承运人概念的出现及演变第30-31页

  三、 海运履约方概念的渊源第31-32页

 第三节 海运履约方责任制度自身的先进性第32-35页

  一、 海运履约方与汉堡规则中的“实际承运人”的比较第32-34页

  二、 海运履约方与 1999 年《美国运输法草案》中的“履约承运人”、“海上承运人”概念的比较第34-35页

 第四节 国际海运实践的需要第35-38页

  一、 对于承运人之履约人的责任问题目前国际上的立法现状第35页

  二、 对于承运人之履约人的责任问题目前国际海运实践现状第35-38页

第三章 海运履约方责任制度对我国海商法的借鉴第38-47页

 第一节 我国现行《海商法》中调整承运人履行辅助人之相关规定第38-39页

  一、 “喜马拉雅条款”规定第38页

  二、 实际承运人的规定第38-39页

 第二节 我国《海商法》调整承运人履行辅助人制度与公约中海运履约方责任制度之差距第39-41页

 第三节 我国相关法律规定存在的问题第41-42页

  一、 “喜马拉雅条款”规定在司法实践中的争议第41页

  二、 实际承运人制度在司法实践中的争议第41-42页

 第四节 公约前景第42-44页

 第五节 展望-借鉴第44-47页

参考文献第47-50页

在读期间发表的学术论文与研究成果第50-51页

后记第51-52页

论文编号BS1748449，这篇论文共52页
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