国际贸易中无单放货的风险及其防范

发布时间：2018-11-07 13:07

【摘要】：正 无论是中国海商法还是国外法律,凭正本提单交付货物都是承运人的法定义务。稍具海运常识的人都知道,提单不仅是承运人签发的表示其已接管货物的收据,而且是所载货物的物权凭证。这清楚地表明,即使货物已不在承运人占有或控制之下,提单持有人仍可向其或实际占有人无条件地主张对货物的所有权。因此,收货人不能提交有效提单,承运人就不应将货交出。对于承运人而言,谁拥有占有权确实是一个重要的问题。
[Abstract]:Whether China's maritime law or foreign law, delivery of goods by the original bill of lading is the carrier's legal obligation. A bill of lading is not only a receipt issued by the carrier indicating that it has taken possession of the goods, but also a document of title to the goods contained. This makes it clear that even if the goods are no longer in the possession or under the control of the carrier, the holder of the bill of lading may claim the title to the goods unconditionally from him or from the actual possessor. Therefore, if the consignee cannot submit a valid bill of lading, the carrier shall not surrender the goods. For the carrier, who has possession is indeed an important issue.
【作者单位】： 南京经济学院
【分类号】：F740.4

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