台湾地区“海商法”视角下对《鹿特丹规则》评估的认识——以承运人责任体系为中心

发布时间：2017-04-02 19:10

  本文关键词：台湾地区“海商法”视角下对《鹿特丹规则》评估的认识——以承运人责任体系为中心，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：古往今来,海运在国际贸易体系中一直扮演着非常重要的角色。回朔历史,国际海上货物运送法律之变革可以追溯到1924年的《海牙规则》、1968年的《海牙-维斯比规则》以及1978年《汉堡规则》。承运人基本义务已从传统的不完全过失责任朝向完全过失责任修正;另由于国际复合运送的盛行,承运人强制责任期间亦不断延长。2009年《鹿特丹规则》的出现无疑是国际航运界的一项重大事件,该规则针对既有的三大海运公约进行若干的修正与改革。台湾地区应当以《鹿特丹规则》之相关规定为比较对象,完善"海商法"有关承运人责任体系的相关规定,即承运人强制责任期间的扩展和承运人责任基础的改变应为未来的立法模式及可能的修正方向。
【作者单位】： 厦门大学法学院;
【关键词】： 台湾地区 “海商法” 《鹿特丹规则》 承运人责任
【分类号】：D996.19
【正文快照】： 一、台湾地区“海商法”承运人强制责任期间之界定所谓承运人强制责任期间,系指运送人在该段时间内,不得以特约免除或减轻其运送责任。目前台湾地区“海商法”针对承运人履行保障运送货物避免毁损灭失的注意义务种类,可以区分为船舶适载性义务与货物照管义务。前者规定于“海

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本文编号：283008