多式联运经营人货物损害赔偿责任限制规则的构建——兼评我国《合同法》与《海商法》的相应规定

发布时间：2017-05-02 04:09

  本文关键词：多式联运经营人货物损害赔偿责任限制规则的构建——兼评我国《合同法》与《海商法》的相应规定，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：网状赔偿责任限制模式、统一赔偿责任限制模式和综合性赔偿责任限制模式是构建多式联运经营人货物损害赔偿责任限制规则的三种模式。而综合性赔偿责任限制模式业已被当今多式联运国际规则和国内立法所采用。我国多式联运立法尽管也采纳该模式 ,但具体规则设计上仍有待完善 :一方面 ,应赋予多式联运经营人对任何形态的货物损害享有适当的赔偿责任限制的权利 ;另一方面 ,损害赔偿责任限制立法规则的设计应考虑规则的可预见性
【作者单位】： 外交学院国际法系 外交学院国际法系
【关键词】： 多式联运 赔偿责任限制 综合性赔偿责任限制模式
【分类号】：D923.6;D922.294
【正文快照】： 运输技术和工具的不断改进 ,以及国际贸易的进一步发展和全球商业竞争的日趋激烈 ,国际货物多式联运迅速发展。鉴于这一新型的运输实践 ,有关国家和国际组织在2 0世纪中后期相继制定了一些调整多式联运的规则。我国也在相关立法中就此作了相应规定。观诸国际国内立法 ,多式联

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本文编号：340255