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在中国法下引入海事临时仲裁制度的分析

发布时间:2019-04-23 17:35
【摘要】:随着国际经贸领域的竞争日趋激烈,尤其是在金融和经济危机远未过去的当下,市场主体们都在想方设法控制成本,力图以最少的钱办更多的事。即便在与其他主体发生纠纷的情况下,各公司也都希望以最低廉和最高效的方式解决纠纷,这一点在航运领域体现得尤为明显。海事临时仲裁制度的引入,也正迎合了这样的趋势。临时仲裁制度已经在国际上得到普遍认可,但在中国法下其有效性却还未得到完全承认。这不仅给航运当事人带来诸多不利和不便,也制约着我国海事仲裁事业的发展。本文从介绍海事临时仲裁的发展历史及其在国际上的实践应用入手,详细分析了在我国法下引入该制度的必要性和可行性,并重点探讨了在我国引入海事临时仲裁可能面临的一些法律问题,并提出了自己的观点和建议。
[Abstract]:With the increasingly fierce competition in the field of international economic and trade, especially at a time when the financial and economic crisis is far from over, market players are trying to control costs and try to do more with the least money. Even in the case of disputes with other players, companies want to resolve them in the cheapest and most efficient way, particularly in shipping. The introduction of the maritime ad hoc arbitration system is also catering to such a trend. Provisional arbitration system has been universally accepted internationally, but its validity has not been fully recognized under Chinese law. This not only brings many disadvantages and inconvenience to shipping parties, but also restricts the development of maritime arbitration in China. Starting with the introduction of the development history of maritime ad hoc arbitration and its practical application in the world, this paper analyzes in detail the necessity and feasibility of introducing the system under the law of our country. It also discusses some legal problems that may be faced by the introduction of maritime ad hoc arbitration in China, and puts forward its own views and suggestions.
【学位授予单位】:大连海事大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2014
【分类号】:D925.7;D922.294

【参考文献】

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本文编号:2463657

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