船舶碰撞诉讼中证据的认定与证明责任

发布时间：2021-01-10 13:28

　　本研究以船舶碰撞领域涉诉证据问题为核心,重点讨论该问题的两个方面,即证据的认定与证明。证据的认定行为以法官为主体,证明行为以当事人为主体。证据认定主要涉及证据认定的阶段性、原则以及标准问题,证明主要涉及证明标准与证明责任问题。证据认定的两大阶段分别解决证据的资格与效力问题,证据认定的原则是认定行为的界限,证据认定的标准则为认定行为提供了客观参照。证明标准属于广义证据认定标准的一部分,标明了证明行为所应达到的程度,对应法官内心的确信程度。证明责任与证明标准一方面平衡了双方当事人的利益,另一方面证明责任能够化解事实真伪不明状态的难题。在结构安排上,共分为六章。首章指出了我国船舶碰撞领域涉诉证据认定存在的主要问题,分别对应接下来的四章,同时每一章都指出并讨论了一个主要问题。尽管我国已经存在对船舶碰撞领域涉诉证据采纳的规定,但证据认定的阶段性仍然未得到充分的重视;船舶碰撞领域涉诉证据认定原则运用失衡,证据法定原则被滥用,自由心证原则缺乏正当的限制;船舶碰撞领域涉诉证据认定标准模糊,我国《民事诉讼法》司法解释109条与《民事诉讼证据规定》73条的规定导致了民刑证明标准的混用;船舶碰撞诉讼中的证明... 

【文章来源】：大连海事大学辽宁省 211工程院校

【文章页数】：87 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图２．?２影响证据采信的因素??

?法律适用?事实判断??图２．?３采纳与采信的区别??在证据的采纳与采信混同的场合，法官的认证过程往往会遵循一步认证的模??式，即不区分证据能力判断阶段与证据证明力判断阶段，在一个阶段进行两项判??断。有调查研究［１６］显示，一步认证与两步认证存在诸多差异，笔者整理如下。??丨一步认ＡＥ?｜两步认证｜不好说｜??法官在实际中的主要运用?３２％?４８％?￣ｍｉ￣￣??认为更符合认证的规律和要求?１７％?６９％?１４％??认为更有助于提高审判技能?２１％?６１％?１８％??ｍ?Ｉ?直接证据?４１．６％?２２％?３６．４％??｜认为更适合３５用于１—ｔ—心％?｜娜｜??图２．?４?—步认证与两步认证的差异??郭华：《鉴定结论论》，中国人民公安大学出版社，２００７年３月版，第１１６页。??【１６１张素莲：“法官认证方式实务考察与分析”，载证据学论坛２００２年第１期，第４７３－４７６页。注：该研究??有效问卷２０９份，分别来自从事民、刑审判工作的中级法院的一线法官。??１２??

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【参考文献】：
期刊论文
[1]海洋环境污染案件中的司法鉴定认证问题研究——以海事诉讼“抽象心证”之滥用为视角[J]. 程鑫,陈敬根.  河北法学. 2018(02)
[2]论海法[J]. 司玉琢,李天生.  法学研究. 2017(06)
[3]研发试验阶段的无人船舶所面临的法律障碍及应对[J]. 王欣,初北平.  中国海商法研究. 2017(03)
[4]关于将内河货物运输纳入《海商法》调整范围的立法建议[J]. 侯伟.  中国海商法研究. 2017(03)
[5]事实、证据与事实认定[J]. 张保生.  中国社会科学. 2017(08)
[6]“谁主张谁举证”规则的历史变迁与现代运用[J]. 胡东海.  法学研究. 2017(03)
[7]论多阶段行政行为中前阶段行为的可诉性——基于典型案例的研究[J]. 徐键.  行政法学研究. 2017(03)
[8]日本行政诉讼救济范围之拓展——“行政处分性”之理论解析[J]. 石龙潭.  行政法学研究. 2017(03)
[9]海事诉讼中电子数据的证据能力规则[J]. 伊鲁.  中国海商法研究. 2017(01)
[10]内部行为的外部化及其判断标准[J]. 刘飞,谭达宗.  行政法学研究. 2017(02)

硕士论文
[1]船舶碰撞诉讼证据采证规则研究[D]. 马得懿.大连海事大学 2004



本文编号：2968790