当前位置:主页 > 法律论文 > 刑法论文 >

试论水上交通肇事行为的刑法规制

发布时间:2018-05-22 18:47

  本文选题:交通肇事罪 + 水上交通肇事行为 ; 参考:《中国社会科学院研究生院》2017年硕士论文


【摘要】:我国水运历史悠久,江河岛屿众多,拥有大陆海岸线一万八千多公里。由于水上运输具有低成本、运输货物批量大和能远距离运输的优点,水上运输业是我国交通运输中不可或缺的一种主要运输方式。但随着船舶数量不断增多,船舶技术的不断提高和航行密度、速度的不断加快,水上交通事故的发生概率也随之增大。水域环境复杂的特殊性和船舶本身的特点决定了水上运输存在高风险性,一旦发生水上交通事故,往往都会将造成人员死亡、财产损失、环境污染等严重的危害后果,具有极大的社会危害性。我国目前对水上交通事故构成犯罪需要追究刑事责任的,适用的是刑法及有关司法解释关于交通肇事罪的相关规定。虽然刑法关于交通肇事罪的规定具有水上交通肇事罪的适用基础,但水上交通事故毕竟不同于道路交通事故,由于其特殊性导致在司法实践过程中,出现了诸多的法律适用难题,进而导致执法、司法当中的一系列问题。为了尝试解决这一难题,本文从水上交通肇事行为的现状、概念、特点入手,深入分析水上交通肇事行为在适用交通肇事犯罪行为相关法律法规过程中存在的一系列问题,比如关于人员失踪如何定性、肇事逃逸率高、碰撞船舶溢油污染环境如何处罚和与道路上交通肇事采用同样的量刑标准是否会导致实质上的不公等问题。并在借鉴成功立法经验的基础上,提出将人员失踪比照致人死亡作为危害后果进行量刑,严格规制水上交通肇事逃逸行为,对碰撞船舶溢油污染问题作为危害后果明确规定,提高对水上交通肇事罪的入刑及量刑标准,适时修改司法解释等对策,力求解决上述问题,为尽力避免和预防水上交通肇事行为尽一份微薄之力。
[Abstract]:China has a long history of water transportation, many rivers and islands, with a continental coastline of more than 18000 kilometers. Because of the advantages of low cost, large quantity and long distance transportation, water transportation is an indispensable transportation mode in China. However, with the increasing of the number of ships, the continuous improvement of ship technology and the speed of navigation, the probability of water traffic accidents also increases. The complex particularity of the water environment and the characteristics of the ship itself determine the high risk of water transportation. Once a water traffic accident occurs, it will often result in the death of people, loss of property, environmental pollution and other serious harmful consequences. It has great social harmfulness. What our country needs to investigate the criminal responsibility for the crime of waterborne traffic accident is the criminal law and the relevant provisions of the judicial interpretation about the crime of causing traffic accident. Although the provisions of the criminal law on the crime of causing traffic accidents have the applicable basis for the crime of causing traffic accidents on water, the maritime traffic accidents are, after all, different from road traffic accidents. Because of their particularities, they lead to the process of judicial practice. There are many problems in the application of law, which leads to a series of problems in law enforcement and judicature. In order to try to solve this problem, this paper starts with the present situation, concept and characteristics of water traffic accident behavior, and analyzes a series of problems existing in the process of applying the laws and regulations related to traffic accident crime behavior. Such questions as how to characterize missing persons, high escape rate, how to punish oil spill pollution from colliding ships and whether adopting the same sentencing standard as those in road traffic accidents will lead to substantial injustice and so on. On the basis of the experience of successful legislation, this paper puts forward that the missing persons should be sentenced as a result of death, strictly regulate the escape behavior of waterborne traffic accidents, and clearly stipulate the problem of oil spill pollution from colliding ships as the harmful consequences. In order to solve the above problems, we should improve the standard of punishment and sentencing for the crime of causing accidents on water traffic, modify the judicial explanation in good time, and do our best to avoid and prevent the crime of causing accidents on water traffic.
【学位授予单位】:中国社会科学院研究生院
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2017
【分类号】:D924.3

【相似文献】

相关期刊论文 前10条

1 ;重庆市人民政府办公厅关于加强冬季水上交通安全工作的通知[J];重庆市人民政府公报;2008年23期

2 ;重庆市人民政府办公厅关于进一步加强水上交通安全工作的意见[J];重庆市人民政府公报;2008年15期

3 ;山东省人民政府办公厅关于印发山东省水上交通百日安全整治活动方案的通知[J];山东政报;2002年02期

4 ;坚持关口前移 强化源头治理——湖北省水上交通连续两年实现“无急可应”[J];中国应急管理;2013年04期

5 陈仲清;;水上交通话今昔[J];群言;1991年05期

6 ;山西省人民政府办公厅关于转发全省水上交通安全生产专项整治工作方案的通知[J];山西政报;2009年06期

7 ;重庆市人民政府办公厅关于进一步加强水上交通安全工作的通知[J];重庆市人民政府公报;2004年18期

8 ;四川省人民政府办公厅转发省交通厅关于建立水上交通安全长效管理机制实施意见的通知[J];四川政报;2003年35期

9 王潮;关于长江水上交通安全法规建设及发展的思考[J];交通科技;2000年02期

10 ;国务院安委会办公室关于切实加强水上交通安全工作的紧急通知[J];国家安全生产监督管理总局国家煤矿安全监察局公告;2014年05期

相关会议论文 前10条

1 邬根暖;;新形势下开展水上交通安全监管工作的两点做法[A];中国航海学会内河港航监督专业委员会97年度学术交流论文集[C];1997年

2 王安农;;水上交通逃逸事故的根源及对策[A];中国航海学会内河港航监督专业委员会98年度学术交流论文集[C];1998年

3 孙光华;;对水上交通安全机构体制改革的探讨[A];中国航海学会优秀论文文摘及学术会议论文目次汇编(1990—1991)[C];1992年

4 刘德成;;安全管理工作必须要做到组织、措施、责任到位[A];中国航海学会内河港航监督专业委员会2000年度学术交流会优秀论文集[C];2000年

5 黄立文;韩延胜;牟军敏;邓健;;长江水上交通安全评价指标体系研究[A];中国航海学会2005年度学术交流会优秀论文集[C];2005年

6 李乐伟;;浅谈非水网地区水上交通安全监管的几点思考[A];2009年度海事管理学术交流会优秀论文集[C];2009年

7 徐虹;;不断创新,努力实现河南水上交通安全形势持续稳定[A];中国航海学会内河海事专业委员会2010年度海事管理学术交流会优秀论文集[C];2010年

8 袁孟刚;;我们是怎样做好水上交通安全监督工作的——谈一点工作体会[A];中国航海学会优秀论文文摘及学术会议论文目次汇编(1990—1991)[C];1992年

9 任瑞生;;安全宣传要以繁荣安全文化为宗旨[A];中国航海学会内河港航监督专业委员会96年度学术交流论文集[C];1996年

10 陈孝良;;认清形势 强化监督 严格执法 开创赣州水上交通安全监督新局面[A];中国航海学会内河港航监督专业委员会97年度学术交流论文集[C];1997年

相关重要报纸文章 前10条

1 李宝民 孙光圻 (大连海事大学);水上交通的基本规律与政策[N];中国水运报;2001年

2 本报记者 向未来;全市水上交通秩序好转[N];巴中日报;2006年

3 记者 王君开;切实抓好今年水上交通安全管理工作[N];辽源日报;2006年

4 本报记者 左亚军;强化监管 确保公路水上交通安全畅通[N];永州日报;2006年

5 彭司进邋通讯员 彭正华 宿云志;保靖狠抓水上交通安全整治[N];团结报;2007年

6 胡平重邋通讯员 席朝美;咸丰二十五年水上交通零事故[N];恩施日报;2008年

7 本报记者 周静;全力确保全省水上交通安全[N];凉山日报(汉);2008年

8 记者 李瑞莉;全市汛期水上交通实现零事故[N];泸州日报;2008年

9 记者 路经波;市领导督查水上交通安全工作[N];本溪日报;2009年

10 记者 汪娟;努力开创水上交通安全工作新局面[N];广安日报;2009年

相关博士学位论文 前3条

1 熊兵;三峡库区水上交通安全控制与应急管理研究[D];武汉理工大学;2011年

2 袁宗祥;三峡库区水上交通安全监管与应急方法研究[D];武汉理工大学;2012年

3 陈厚忠;三峡坝区水上交通系统安全性研究[D];武汉理工大学;2011年

相关硕士学位论文 前10条

1 陈雷;我国水上交通安全宏观评估的研究[D];大连海事大学;2007年

2 郭君;长江水上交通安全预警管理机制建设研究[D];武汉理工大学;2008年

3 司馨钿;我国水上交通危机疏缓问题研究[D];大连海事大学;2012年

4 史婉俊;上海水上交通安全管理跨部门合作机制研究[D];复旦大学;2013年

5 袁庆烽;福建省内河水上交通安全应急管理研究[D];福建农林大学;2015年

6 甘梅杰;水上交通肇事行为的刑法规制[D];华东政法大学;2015年

7 陈志雄;福州沿海水上交通安全管理研究[D];大连海事大学;2016年

8 刘国鑫;青海省水上交通综合监管系统的设计与实现[D];北京工业大学;2016年

9 沈曦;东莞水上交通安全管理的问题与对策研究[D];广西师范大学;2015年

10 黄炎;论交通肇事罪在水上航运中的适用[D];大连海事大学;2016年



本文编号:1923215

资料下载
论文发表

本文链接:https://www.wllwen.com/falvlunwen/xingfalunwen/1923215.html


Copyright(c)文论论文网All Rights Reserved | 网站地图 |

版权申明:资料由用户0b0b3***提供,本站仅收录摘要或目录,作者需要删除请E-mail邮箱bigeng88@qq.com