停飞民用航空器的法律标准与损失追偿建议——以737MAX事件为例

发布时间：2022-01-17 02:25

　　<正>一、问题的提出民用航空器是高速移动的高价值特殊动产。一方面,民用航空器的制造目的在于在短时间内进行长距离的客货运输,这其中蕴含着运行的高风险,因此各国均对于航空器进行严格监管,以保证其时刻处于安全运行的状态,即航空器适航 

【文章来源】：中国法律评论. 2019,(05)CSSCI

【文章页数】：14 页

【文章目录】：
一、问题的提出
二、知识产权屏障与适航审定法律制度
    （一）技术规范与权利义务规范的分离
    （二）知识产权屏障与适航审定委任代表制度
        1. 授权后私人（Private Person）身份的界定——政府雇员（Employee)
        2. 授权后私人行为——独立行政行为
        3. 对于被授权的私人的监管
    （三）知识产权屏障与适航审定认可制度
三、停飞存在安全隐患的民用航空器：民用航空器应急管理的判断依据
    （一）民航活动的国际性与领空主权
    （二）空间管辖、对物管辖与对人管辖
        1. 空间管辖
        2. 对物管辖
        3. 对人管辖
    （三）空域便利与空域安全
        1. 空域与领空
        2. 效率：空域便利
        3. 安全：空域安全
四、暂停适航证：民用航空器行政许可中止
    （一）基于监督检查的行政许可中止
    （二）对于民用航空器处于不安全状态的适航指令
    （三）刺破知识产权屏障的建议
五、停飞民用航空器所造成损失的承担
    （一）情势研判
        1. 受影响的经济主体
        2. 交易形式中的“水深火热条款”
        3.《开普敦公约》的取回权
    （二）对于适航责任划分的建议
    （三）对于美国法语境下产品责任诉讼的建议
        1. 设计缺陷的法条及判例支撑
        2. 警示缺陷的法条及判例支撑
        3. 诉讼规则的建议
        4. 索赔数额的依据
    （四）积极利用中国法的建议
        1. 管辖权的归属
        2. 依托刑事法律进行追偿



本文编号：3593865