道路交通事故机动车相对方法律救助体系研究

发布时间：2023-10-03 22:23

　　随着人们生活水平的日益提高，机动车也逐渐成为人们日常的代步工具，其保有量逐年上升，道路交通事故也大量涌现。为维护社会安定、保护机动车相对方的合法权益，建立有效的机动车相对方法律救助体系显得十分重要。而我国道路交通事故机动车相对方法律救助体系建设刚刚起步，无法满足现实诉求。为了深入完善相关的法律救助体系，我国应当进一步在侵权救济、强制责任保险救济、社会救济上有所完善。在这一过程中既要大胆借鉴发达国家的先进经验又要立足本国实际，探索出适合本土特色的机动车相对方法律救助体系。

【文章页数】：38 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
中文提要
Abstract
引言
一、 道路交通事故机动车相对方法律救助体系概述
    （一） 道路交通事故及机动车相对方的概念界定
        1. 道路交通事故概念界定
        2. 机动车相对方概念界定
    （二） 机动车相对方现行法律救助体系
        1. 侵权救济体系
        2. 强制责任保险救济体系
        3. 专项社会救济体系
    （三） 机动车相对方法律救助体系的模式
        1. 倒金字塔模式
        2. 金字塔模式
        3. 水平模式
    （四） 机动车相对方法律救助体系模式的特征
        1. 目标共同性
        2. 方式均衡性
        3. 功能统筹性
二、 道路交通事故机动车相对方法律救助体系存在的问题
    （一） 侵权救济体系的问题
        1. 未确立无过错原则
        2. 未限制适用过失相抵原则
    （二） 强制责任保险救济体系的问题
        1. 赔偿对象界定过窄
        2. 赔偿限制条件过多
        3. 约定免责条款过宽
    （三） 专项社会救济体系的问题
        1. 救助范围较窄
        2. 基金来源有限
        3. 申请程序不畅
三、 完善道路交通事故机动车相对方法律救助体系的建议
    （一） 侵权救济体系方面
        1. 确立无过错归责原则
        2. 限制过失相抵的适用
    （二） 强制责任保险救济体系方面
        1. 扩大赔偿对象
        2. 拓宽赔偿限制
        3. 取消不合理的限制条款
    （三） 专项社会救济体系方面
        1. 适当拓宽救助范围
        2. 拓宽基金来源
        3. 畅通救济程序
结语
参考文献
攻读学位期间公开发表的论文
致谢



本文编号：3850763