基于可靠性的汽车产品保证服务策略制定与保证政策设计研究

发布时间：2020-05-18 15:16

【摘要】：产品保证是制造商向消费者所提供的,对其所销售的产品或服务所订定的契约性协议。本文从汽车制造企业的角度出发,针对当前汽车行业产品保证研究现状以及汽车企业产品保证管理中存在的实际问题,应用集成化和系统化的思想,对汽车企业产品保证服务策略制定以及保证政策的设计进行了深入研究,主要研究成果如下。第一,对当前国内外关于产品保证的研究文献进行分类分析和评述,在此基础上总结了本文所要进一步研究的方向。第二,对影响汽车产品整体可靠性和运行风险的一类关键子系统-安全仪表系统的可靠性进行了评估。针对当前安全仪表系统的可靠性评估面向于低需求模式下运行的系统的局限,本文根据汽车产品安全仪表系统在高需求模式下运行的特点,明确了系统运行模式与系统失效的联系,识别和分析不同需求频率下导致系统发生失效的失效组合序列,在此基础上构建了广义koon:G结构组在高需求运行模式下的可靠性分析模型,提高了系统可靠性评估的准确性。第三,针对当前产品保证服务策略的制定面向于具有一维保证政策的产品的局限,本文根据汽车产品保证政策的二维特性,将产品的基础保证政策与延伸保证政策有效集成,构建了汽车产品制造商在保证范围内的期望保证服务利润分析模型;通过三阶段法进行求解获得制造商的基于二维保证政策的最优保证服务策略,为汽车产品保证服务策略的制定提供决策支持。第四,针对当前汽车产品保证服务策略制定忽略了顾客满意度对制造商保证服务成本影响的局限,本文将顾客对产品性能的满意度考虑在内,构建了制造商在最小维修策略和大修策略下的期望保证服务成本和期望总成本分析模型;通过两阶段法求解获得制造商的最优大修策略,并对两种维修策略进行分析比较,实现汽车产品保证服务策略的制定与优化。第五,针对当前汽车产品二维保证政策的设计集中于基础保证政策,以及在保证服务中只考虑修正性维修策略的局限,本文将研究范围从产品的整体保证范围扩展至产品的寿命范围,将预防性维修和修正性维修策略有效集成,构建了制造商在产品全寿命范围的期望保证服务成本分析模型;通过三阶段法求解获得最优的二维基础保证政策和延伸保证政策,实现保证对象、保证范围和保证内容的合理组合。
【学位授予单位】：天津大学
【学位级别】：博士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：F274;F416.471

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本文编号：2669919