基于4V理论的中浙高铁轴承公司市场营销策略研究

发布时间：2020-07-08 20:11

【摘要】：随着国际贸易保护主义和单边主义抬头,一些国家对我国的技术封锁愈演愈劣。为解决这一问题,我国启动实施制造强国战略,旨在提高核心基础零部件和关键基础材料的自我保障水平。轴承作为机械装备重要的基础零部件,多年来国内发展水平一直偏低,很多高端轴承产品需要依赖进口,国产化需求迫切。本文以4V营销理论为基础,采用文献研究、调查研究、案例分析等方法的基础上,充分借鉴国内外优秀研究成果,系统阐述了STP战略、4V营销理论以及轴承市场相关理论知识,并以中浙高铁轴承有限公司为例,客观分析了公司的营销现状以及营销环境,运用SWOT分析方法对影响公司发展的因素进行评价,进而提出了基于4V理论的中浙高铁轴承有限公司的营销策略和保障措施,为提高企业核心竞争力、更好地开拓市场提供了参考和借鉴。本研究认为,目前中浙高铁轴承有限公司应采取STP战略与4V营销策略相结合的营销方式。通过STP战略分析,明确了铁路轴承、特种轴承以及深沟球轴承三大细分市场,在市场选择基础上,定位于成为国际先进的特种精密、轨道交通轴承整体方案解决的供应商,服务和保障国家重大装备。运用4V营销策略,从差异化营销、功能化营销、附加价值营销和共鸣四个层面,明确了依托现有技术和管理优势,生产个性化产品、拓宽销售渠道、加大宣传力度、提高产品质量、加强平台建设、重视美学应用、强化创新能力、促进服务转型、塑造品牌等路径选择,从而在产品效用、品牌价值和情感互动上实现与用户的共鸣,确保双方建立持久的合作关系。最后提出营销的保障措施,即组织结构保障、营销团队保障、制度保障以及文化保障,助力企业发展壮大。虽然中浙高铁轴承有限公司刚刚起步,但其所面临的问题相对于整个轴承行业具有一定的普遍性,因此本研究对整个轴承行业企业参与市场竞争都具有一定的借鉴意义。
【学位授予单位】：兰州理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2019
【分类号】：F274;F426.4
【图文】：

需求分布,国际,日本

NTN（日本）汽车用等速万向节轴承、中型球轴承KOYO（日本）汽车轴承NMB（日本）办公自动化微型轴承NACHI（日本）中小型球轴承些世界顶级企业技术先进，规模庞大，实力雄厚。其中，欧美企要占领高端市场，质量好价格高。日本公司轴承产品与欧美公司，显示出质高价廉的优势，而且生产品种繁多，高精尖轴承广受有一定的话语权。全球轴承整体销售额当中，世界八大轴承集团占比达到 80%以上，占 16%，舍弗勒集团约占 15%，TIMKEN 约占 15%，五家日本公司合%。从国际轴承市场需求来看，美国市场最大，约占全球的 23%，欧日本约占 19%，中国约占 10%，俄罗斯约占 6%，印度约占 4%。

收入分布,国有控股企业,外资企业,收入分布

图 3-2 国有及国有控股企业、民营企业、外资企业数量及轴承产品收入分数据来源：君略研究所轴承市场分析报告从需求特性上看，轴承属于基础性原件，应用领域广泛，替代品可接较小，近年来需求量不断增长，年均增幅在 10%以上，特别是汽车领域增长高，且不断有新的应用领域增加。从技术特性上看，我国申请发明专利数量逐年增多，但轴承行业整体技术成较低，特别是龙头企业研发投入力度不断加大，中小规模企业则显得偏少。虽然我国轴承制造行业几十年间取得了惊人的发展成绩，但在精度、等方面同国外优秀企业比还有很大差距，主要表现在：一是研发能力不强。国内很多轴承企业在研发及创新方面的投入不高人才引进上的力度不大，无法形成自己的优势，同国外优秀企业相比，新明专利较少。并且有些科研院所已经实施企业化管理，但国家对于这方面

趋势图,主要企业,同比,趋势图

MBA 学位论文高速发展到追求以质量效益服务为主的中低速发展，转型升级速度明显低于经济结构优化调整的速度。2016 年和 2017 年，轴承行业增长较快，但 2018 年又出现波动，呈现出前高后低的发展态势。具体情况如下图：

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