电动汽车生产决策与动力电池回收模式研究

发布时间：2020-11-07 11:31

　　 能源紧张和气候变化使具有节能环保优势的电动汽车受到各国政府、汽车行业、电力公司和学者们的广泛关注。在较为系统地梳理和归纳电动汽车生产决策与动力电池回收机制相关文献的基础上,本论文以不同区域电动汽车接受率的差异性现象作为研究的切入点,运用空间计量模型研究我国不同品牌纯电动汽车销量间的序列相关性和空间依赖性,进而探讨基于政府补贴和动力电池回收的电动汽车最优产量策略制定和基于回收责任共享的电动汽车动力电池回收模式设计问题。具体而言,本文主要创新性研究工作总结如下:基于空间计量模型,本论文实证研究了我国国产10个品牌纯电动汽车销量间的序列相关性和空间依赖性。通过运用可变核带宽高斯核函数方式构建经济距离空间权重矩阵,探究电动汽车续航里程、动力电池能量、充电时间、政府补贴、销售价格和电动汽车市场份额等指标对电动汽车销量的影响,在此基础上量化分析城镇居民人均可支配收入、中长期贷款利率和汽油市场价格等因素对纯电动汽车销量的影响,同时从空间计量模型的预测功能视角进行延伸,分别在样本内和样本外对不同品牌纯电动汽车的销量进行合理预测,以此检验所提模型参数估计结果的精度和稳健性,进而为电动汽车产销决策提供参考依据。基于传统损失厌恶报童模型,考虑融入电动汽车废旧动力电池回收再利用和政府补贴,提出电动汽车制造商最优生产决策,对比探究动力电池回收再利用、政府补贴和损失厌恶行为特征对电动汽车制造商生产决策和期望效用的影响。从电动汽车废旧动力电池用途和政府补贴方式两个方面对所提模型进行扩展分析,通过求解得到两种扩展模型最优生产量的解析解,同时比较分析消费者补贴机制和成本补贴机制对电动汽车制造商最优生产策略和最大化期望效用的影响。根据研究发现对电动汽车制造商、消费者和政策制定者提出合理化决策建议。基于回收责任共享下的逆向渠道选择模式,考虑电动汽车废旧动力电池梯次利用特点及制造商服务水平,研究由一个电动汽车制造商和一个电动汽车零售商所组成的闭环供应链,建立回收责任共享下的电动汽车废旧动力电池回收模式,分别运用博弈分析和数值模拟方法探讨集中决策模式、分散决策模式和回收责任共享决策模式的选择问题,同时通过理论研究得到回收责任共享模式下电动汽车零售商愿意分担的最优废旧动力电池回收投资成本共享率,并分析相关参数的影响。
【学位单位】：华中科技大学
【学位级别】：博士
【学位年份】：2017
【中图分类】：F426.471;F426.61;F713.2
【部分图文】：

动汽车新注册用户同比增加７０％，全球销售的电动汽车约为５５万辆，且预计到２０２０??年全球将实现累计销售２，０００万辆电动汽车的目标。国内方面，随着相关政策的陆续??出台，国内新能源汽车产量和销量自２０１４年起呈现出爆发式增长（见图１．１）。２０１６??年国内新能源汽车产量和销量分别为５１．７０万辆和５０．７０万辆；分类型看，国内新能??源汽车Ｗ纯电动汽车占主导地位，纯电动汽车和插电式海合动力汽车产量分别为??４１．７０万辆和９．９０万辆；纯电动汽车和插电式混合动力汽车销量分别为４０．９０万辆和??９．８０万辆。??６０００００?——??????＿＿＿＿＿＿＿＿＿…??ＳＵＣＫＫ）??５００ＣＫ）０?ｉ???？－－??ｊｉＨｌｉ???３７９〇ａｒ?圍??４０００００??３ＣＸ）０００??????……??７８４＾?Ｕ??１胃?ｉ?Ｗ９４?？１８１?隱?１２７９１?１７＾４２＾＾?■?＾?？??Ｑ???１…ＨＢＨｒ—?Ｈ???２００９?２０１０?ａｃｍ?２０１２?２０１３?２０１４?２０１５?２０?主?６??■新難源巧车销级?＜鑛）?－新饒源巧车产貴（辆）??图１．１中国新能源汽车产量和销量变化趋势??电动汽车发展如此迅速，在不久的将来将会产生大量的废旧动力电池需要处理。??１??ｄ??

消费者和监管层等提供借鉴。??１．２论文结构与研究内容??全文共分６章，总体结构如图１．２所示，主要研究内容简述如下：??第１章是绪论，首先阐述本文的选题背景和研究意义。能源紧张和气候变化使??具有环保和节能优势的电动汽车受到了全球关注，近年来电动汽车发展迅速，但电??动汽车的发展离不开合理的销量预测和生产决策。随着电动汽车保有量不断增加，??在不久的将来将会有大量废旧动力电池产生，建立合理、高效、完善的废旧动力电??池回收再利用体系对电动汽车可持续发展具有重要意义。其次，本章提出论文结构、??研究内容、研究方法及技术路线，并总结其主要创新点。??第２章是文献综述，围绕电动汽车生产决策及废旧动力电池回收问题，从电动??汽车销量预测、电动汽车运营机制和废旧动力电池回收模式等方面对相关研究领域??的最新研究工作和进展进行梳理与归纳

研究的方向。??１．３硏究方法与技术路线??本论文研究技术路线如图１．３所示，针对中国国产纯电动汽车销量间的关联性及??影响因素，通过构建经济距离空间权重矩阵刻画电动汽车续航里程、动力电池能量、??充电时间、政府补贴、销售价格和市场份额等指标对电动汽车销量的影响，进而运??用空间计量模型实证研究影响中国纯电动汽车销量的主要因素，并对中国纯电动汽??车销量进行合理预测。进一步地，基于传统损失厌恶报童模型，考虑融入废旧动为??电池回收再利用和政府补贴等因素，对比探究废旧动力电池回收再利用、政府补贴??和损失厌恶巧为特征对电动汽车生产决策的影响。??，???????？?＇?，??Ｉ?Ｉ??需求环境?ｉ?选题背景?文献综述?！?研究方法??－二－－－广??基于空间计量模型的中国纯
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本文编号：2873884