中国液化天然气市场发展趋势及建议
发布时间:2020-12-14 19:11
随着中国LNG资源供应逐渐过剩,LNG市场出现独立于管道气发展的趋势。LNG接收站与天然气液化厂的竞争逐渐加剧,接收站外输LNG竞争力持续增强,将逐渐成为中国LNG资源最主要的供应渠道,天然气液化厂的供应半径将逐渐被压缩,竞争力持续减弱。LNG在天然气汽车和调峰方面具有一定的发展空间,"十四五"期间,中国LNG市场仍将保持5%~10%的年均增速。LNG下游用户逐渐多元化,逐渐从单一加气站向加气站、城市燃气和工业用户"三分天下"转变,下游用户的用气特性也将随之改变。在市场化定价趋势下,LNG与管道气合同外的气量价格联动关系将得到加强。未来,应充分发挥LNG的供应特点和优势,结合"一带一路"倡议及海洋经济发展方向,对中国现有的LNG产业模式和开拓目标进行调整。
【文章来源】:国际石油经济. 2020年09期
【文章页数】:7 页
【部分图文】:
2014-2019年中国LNG占天然气消费总量比例
截至2019年底,中国大陆天然气液化厂总数达到195座,总产能为402亿立方米/年;投产LNG接收站21座,实际接收能力达到1240亿立方米/年,装车橇342个,液体装车能力为661亿立方米/年。近年来天然气液化厂新增产能仍保持较平稳增长,2014年以来,年均产能增长达到40亿立方米/年左右,生产负荷率基本维持在40%以上,2019年,因LNG消费量大幅增长,负荷率也仅达到50%。接收站受冬季管道气外输影响,年负荷率在35%左右(见图3)。LNG供应能力整体过剩,导致LNG设施负荷很难达到设计目标。图3 2014-2019年中国LNG产能及负荷率变化
2014-2019年中国LNG产能及负荷率变化
【参考文献】:
期刊论文
[1]中国大力进口LNG的潜在市场风险[J]. 田祥,张志闯,袁永乐. 国际石油经济. 2019(06)
[2]中国进口LNG产业分析及展望[J]. 武洪昆,季元旗,王晓庆,姜睿睿,罗慧慧. 国际石油经济. 2019(03)
[3]中国LNG产业发展现状、问题与市场空间[J]. 周淑慧,郜婕,杨义,李波. 国际石油经济. 2013(06)
[4]国内天然气定价方式对LNG进口的影响[J]. 谢丹. 天然气工业. 2009(05)
本文编号:2916875
【文章来源】:国际石油经济. 2020年09期
【文章页数】:7 页
【部分图文】:
2014-2019年中国LNG占天然气消费总量比例
截至2019年底,中国大陆天然气液化厂总数达到195座,总产能为402亿立方米/年;投产LNG接收站21座,实际接收能力达到1240亿立方米/年,装车橇342个,液体装车能力为661亿立方米/年。近年来天然气液化厂新增产能仍保持较平稳增长,2014年以来,年均产能增长达到40亿立方米/年左右,生产负荷率基本维持在40%以上,2019年,因LNG消费量大幅增长,负荷率也仅达到50%。接收站受冬季管道气外输影响,年负荷率在35%左右(见图3)。LNG供应能力整体过剩,导致LNG设施负荷很难达到设计目标。图3 2014-2019年中国LNG产能及负荷率变化
2014-2019年中国LNG产能及负荷率变化
【参考文献】:
期刊论文
[1]中国大力进口LNG的潜在市场风险[J]. 田祥,张志闯,袁永乐. 国际石油经济. 2019(06)
[2]中国进口LNG产业分析及展望[J]. 武洪昆,季元旗,王晓庆,姜睿睿,罗慧慧. 国际石油经济. 2019(03)
[3]中国LNG产业发展现状、问题与市场空间[J]. 周淑慧,郜婕,杨义,李波. 国际石油经济. 2013(06)
[4]国内天然气定价方式对LNG进口的影响[J]. 谢丹. 天然气工业. 2009(05)
本文编号:2916875
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