基于购买意愿视角的电动汽车市场发展实证研究
发布时间：2021-01-20 19:05
汽车产业的快速发展,一方面改善了人们的生活,另一方面也影响了生态环境。在大气污染源中,汽车尾气排放是重大污染源之一。近年来,伴随石化能源的短缺、PM2.5的迅速上升、大气环境的污染加剧,汽车产业的转型升级日显重要。电动汽车相对传统汽车更节约能源,排放更少,所以发展电动汽车产业是我国汽车产业转型发展先机的战略选择,也成为应对日益严峻的能源和环境问题的必由之路。目前电动汽车可分为高速电动汽车和低速电动汽车,为了区别,本文将最高设计车速高于70km/h的电动汽车称为高速电动汽车,最高设计车速低于70km/h的电动汽车称为低速电动汽车。对于高速电动汽车,在国家积极有效的政策扶持下,市场基本成型,市场空间不断得以扩展,但是消费者对高速电动汽车的购买热情并不高,消费驱动力不强,没有出现规模性或者是爆发式的增长,市场发展比较缓慢。对于低速电动汽车,我国国家层面目前还没有出台相关政策支持其发展,但其低价低速的特点非常符合城郊和农村消费者的需求,因此市场发展比较迅猛,2015年全国低速电动汽车的保有量超过了 150万辆。但低速电动汽车目前还存在不少问题,导致部分消费者处于观望状态。本文从消费者的视角分析...
【文章来源】：华中科技大学湖北省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：169 页
【学位级别】：博士
【部分图文】：
图３－１购买意愿与市场份额关系图??
从目前高速电动汽车发展的现状看，销量呈逐渐增长趋势，不断增长主要源于??全国电动汽车示范城市的考核和限行、摇号等政策的叠加。高速电动汽车的销量相??对于每年约２０００万的汽车总销量，电动汽车所占比重还很小。目前，高速电动汽车??用户大多集中在公交、出租、环卫及企事业单位，真正面向私人消费者的电动汽车??市场并没有完全打开。消费者，特别是私人领域，对高速电动汽车的购买意愿还比??较低，高速电动汽车市场整体呈现“叫好不叫座”的僵局。２０１５年我国高速电动汽??车销售３３．?１万辆，销量较２０１４年增长３４０％，但其销量仅占总汽车（包括电动汽车??和传统汽油汽车）销量的１．?３５％，这也意味着，每售出１万辆汽车，其中仅有］３５辆??高速电动汽车。截至２０１５年底，我国高速电动汽车累计保有量为３７．?９万辆，其中??１７．?２５万辆为公交系统用车，几乎占了一半。消费者在购车的时候首先考虑的绝对不??是电动汽车。以北京市为例，２０１５年２月２６日北京首期购车摇号，本期电动汽车指??标有３３００个，只有２５００个人申请。而传统汽车指标１７６００个，申请人为２３０万以??上（中国科技网，２０１６）。??
011-2015年中国高速、低速电动汽车销量对比:辆
【参考文献】：
期刊论文
[1]电子商务中买家互动对购买意愿的影响[J]. 赛吉拉夫,康耀武,于淼. 商业经济研究. 2016(17)
[2]员工感知价值对离职意愿影响机制的实证研究——以饭店新生代员工为例[J]. 陈雪钧,郑向敏. 旅游学刊. 2016(01)
[3]基于计划行为理论的顾客与服务商购买意向达成的实证研究[J]. 王小娟,万映红,胡万平. 运筹与管理. 2015(06)
[4]电动汽车潜在消费者特征识别和市场接受度研究[J]. 王宁,晏润林,刘亚斐. 中国软科学. 2015(10)
[5]基于感知收益-感知风险框架的O2O模式下生鲜农产品购买意愿研究[J]. 张应语,张梦佳,王强,任莹,马阳光,马爽,邵伟,尹世久,石忠国. 中国软科学. 2015(06)
[6]消费者对高端猪肉感知价值实际维度实证分析[J]. 李雪松,刘作华,刘伊莎. 江苏农业科学. 2015(06)
[7]低速电动车购买要点[J]. 易元. 家庭科技. 2015(06)
[8]微型电动汽车消费者购买意愿调查分析[J]. 薛凯,汤历漫. 汽车工业研究. 2015(04)
[9]基于技术接受模型的小型纯电动汽车使用影响因素[J]. 胡隆基,唐月,毛勇. 科技管理研究. 2015(05)
[10]低速电动车发展亟待政府决策[J]. 董扬. 时代汽车. 2015(Z1)
博士论文
[1]促进我国新能源汽车产业发展的财税政策研究[D]. 顾瑞兰.财政部财政科学研究所 2013
[2]城市居民低碳化能源消费行为及政策引导研究[D]. 芈凌云.中国矿业大学 2011
[3]新能源汽车技术经济综合评价及其发展策略研究[D]. 阮娴静.武汉理工大学 2010
[4]城市居民能源消费行为研究[D]. 陈利顺.大连理工大学 2009
[5]消费者的感知风险及减少风险行为研究[D]. 高海霞.浙江大学 2003
硕士论文
[1]中国新能源汽车产业发展政策研究[D]. 王淳.西南石油大学 2015
[2]基于顾客感知价值的新能源汽车购买意愿研究[D]. 高鹏.浙江工商大学 2013
[3]基于顾客感知价值的品牌、广告、口碑对购买意愿的影响研究[D]. 洒聪敏.华南理工大学 2011
[4]公共政策引导功能研究[D]. 曾婉玲.广州大学 2011
[5]我国纯电动汽车产业发展：前景展望及策略选择[D]. 张明.四川省社会科学院 2011
[6]基于顾客价值的我国电动自行车竞争优势研究[D]. 孙文润.安徽工业大学 2011
[7]消费者对绿色服装感知价值维度的研究[D]. 吴菁馨.北京服装学院 2010
[8]我国发展电动汽车产业的可行性及对策研究[D]. 霍风利.中国海洋大学 2010
[9]比亚迪新能源汽车消费的影响因素研究[D]. 赵斌.中南大学 2010
[10]我国汽车使用节能研究[D]. 马才伏.湖南大学 2009
本文编号：2989606
【文章来源】：华中科技大学湖北省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：169 页
【学位级别】：博士
【部分图文】：
图３－１购买意愿与市场份额关系图??
从目前高速电动汽车发展的现状看，销量呈逐渐增长趋势，不断增长主要源于??全国电动汽车示范城市的考核和限行、摇号等政策的叠加。高速电动汽车的销量相??对于每年约２０００万的汽车总销量，电动汽车所占比重还很小。目前，高速电动汽车??用户大多集中在公交、出租、环卫及企事业单位，真正面向私人消费者的电动汽车??市场并没有完全打开。消费者，特别是私人领域，对高速电动汽车的购买意愿还比??较低，高速电动汽车市场整体呈现“叫好不叫座”的僵局。２０１５年我国高速电动汽??车销售３３．?１万辆，销量较２０１４年增长３４０％，但其销量仅占总汽车（包括电动汽车??和传统汽油汽车）销量的１．?３５％，这也意味着，每售出１万辆汽车，其中仅有］３５辆??高速电动汽车。截至２０１５年底，我国高速电动汽车累计保有量为３７．?９万辆，其中??１７．?２５万辆为公交系统用车，几乎占了一半。消费者在购车的时候首先考虑的绝对不??是电动汽车。以北京市为例，２０１５年２月２６日北京首期购车摇号，本期电动汽车指??标有３３００个，只有２５００个人申请。而传统汽车指标１７６００个，申请人为２３０万以??上（中国科技网，２０１６）。??
011-2015年中国高速、低速电动汽车销量对比:辆
【参考文献】：
期刊论文
[1]电子商务中买家互动对购买意愿的影响[J]. 赛吉拉夫,康耀武,于淼. 商业经济研究. 2016(17)
[2]员工感知价值对离职意愿影响机制的实证研究——以饭店新生代员工为例[J]. 陈雪钧,郑向敏. 旅游学刊. 2016(01)
[3]基于计划行为理论的顾客与服务商购买意向达成的实证研究[J]. 王小娟,万映红,胡万平. 运筹与管理. 2015(06)
[4]电动汽车潜在消费者特征识别和市场接受度研究[J]. 王宁,晏润林,刘亚斐. 中国软科学. 2015(10)
[5]基于感知收益-感知风险框架的O2O模式下生鲜农产品购买意愿研究[J]. 张应语,张梦佳,王强,任莹,马阳光,马爽,邵伟,尹世久,石忠国. 中国软科学. 2015(06)
[6]消费者对高端猪肉感知价值实际维度实证分析[J]. 李雪松,刘作华,刘伊莎. 江苏农业科学. 2015(06)
[7]低速电动车购买要点[J]. 易元. 家庭科技. 2015(06)
[8]微型电动汽车消费者购买意愿调查分析[J]. 薛凯,汤历漫. 汽车工业研究. 2015(04)
[9]基于技术接受模型的小型纯电动汽车使用影响因素[J]. 胡隆基,唐月,毛勇. 科技管理研究. 2015(05)
[10]低速电动车发展亟待政府决策[J]. 董扬. 时代汽车. 2015(Z1)
博士论文
[1]促进我国新能源汽车产业发展的财税政策研究[D]. 顾瑞兰.财政部财政科学研究所 2013
[2]城市居民低碳化能源消费行为及政策引导研究[D]. 芈凌云.中国矿业大学 2011
[3]新能源汽车技术经济综合评价及其发展策略研究[D]. 阮娴静.武汉理工大学 2010
[4]城市居民能源消费行为研究[D]. 陈利顺.大连理工大学 2009
[5]消费者的感知风险及减少风险行为研究[D]. 高海霞.浙江大学 2003
硕士论文
[1]中国新能源汽车产业发展政策研究[D]. 王淳.西南石油大学 2015
[2]基于顾客感知价值的新能源汽车购买意愿研究[D]. 高鹏.浙江工商大学 2013
[3]基于顾客感知价值的品牌、广告、口碑对购买意愿的影响研究[D]. 洒聪敏.华南理工大学 2011
[4]公共政策引导功能研究[D]. 曾婉玲.广州大学 2011
[5]我国纯电动汽车产业发展：前景展望及策略选择[D]. 张明.四川省社会科学院 2011
[6]基于顾客价值的我国电动自行车竞争优势研究[D]. 孙文润.安徽工业大学 2011
[7]消费者对绿色服装感知价值维度的研究[D]. 吴菁馨.北京服装学院 2010
[8]我国发展电动汽车产业的可行性及对策研究[D]. 霍风利.中国海洋大学 2010
[9]比亚迪新能源汽车消费的影响因素研究[D]. 赵斌.中南大学 2010
[10]我国汽车使用节能研究[D]. 马才伏.湖南大学 2009
本文编号：2989606
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