我国航空航天制造业竞争力研究
发布时间：2021-06-11 04:47
当今时代,航空航天制造业作为国家战略性产业和高技术产业,成为支撑国民经济发展和国防建设的中坚力量,在国家发展战略中,航空航天制造业的发展已然成为21世纪我国在国际上取得强国大国地位的重要法宝,因此,我国航空航天制造业在进入国际化市场的征程中,倾向于走军民协同发展的方式并向着多元化发展模式转变,既面临着机遇又面临挑战。本文通过文献梳理和总结,结合我国航空航天制造业的特殊性和国内外知名学者对于竞争力的定义,界定和解析了航空航天制造业竞争力的内涵和特征。同时,通过搜集航空航天制造业的产业数据,采用数理统计的方法对我国航空航天制造业竞争力发展现状进行了可视化分析,找出我国航空航天制造业竞争力存在的问题。基于产业内部生产要素流动的视角,提出航空航天制造业竞争力的构成要素可分为三个方面:资源、技术、市场。并对我国航空航天制造业竞争力的三个构成要素分别进行解析。基于此,按照产业竞争力的“硬实力—软实力—表现能力”的分析架构,将航空航天制造业竞争力的构成要素“弓—箭—弦”特征相互融合,从系统角度进一步构建了我国航空航天制造业竞争力构成理论模型,进一步分析了各个构成要素之间的相关关系。对航空航天制造业竞...
【文章来源】：哈尔滨工程大学黑龙江省 211工程院校
【文章页数】：179 页
【学位级别】：博士
【部分图文】：
004年-2015年我国航空航天制造业企业数量Figure2.1NumberofChina'sAerospaceManufacturingEnterprisesin2004-2015450000
度达到了 6.03%，总体呈现增长趋势；另外根据图 2.2 所示可知，2004 年我国航空航天制造业就业人数为 271785 人发展到 2015 年我国航空航天制造业年均就业人数达到了387006 人，年均就业人数呈现快速增长趋势，增幅达到了 0.2 倍；另外，根据图 2.3 的现有数据分析可知，2004 年我国航空航天制造业的新增固定资产规模达到了 49 亿元，而到了 2015 年我国航空航天制造业的新增固定资产达到了 605.01 亿元，是十二年前的12.34 倍。根据航空航天制造业企业数量、年均就从业人数以及新增固定资产规模三个方面，我们可以得到，我国航空航天制造业不仅仅是在企业数量方面有了增加，也在企业的发展规模以及企业的基础建设方面都实现了快速同步发展。根据图 2.1 所知，需要注意的是，2011 年我国航空航天制造业企业数量呈现下滑趋势，比 2010 年减少了 13 家企业，图 2.3 中
28图 2.4 2004 年-2015 年航空航天制造业主营业务收入e 2.4 The main business income of aerospace manufacturing industry in 200
【参考文献】：
期刊论文
[1]企业低碳竞争力关键影响因素研究[J]. 刘楠峰,范莉莉,陈肖琳. 管理现代化. 2017(01)
[2]O2O背景下实体零售商竞争力提升策略研究[J]. 徐芬,陈红华. 管理现代化. 2017(01)
[3]中国建筑产业竞争力形成机理动态演进规律空间差异化研究[J]. 刘炳胜,王然,陈晓红,孟俊娜,薛斌. 管理评论. 2017(01)
[4]装备制造业上市公司竞争力评价——基于因子分析与改进的TOPSIS法[J]. 杜文忠,崔艳丽. 财会通讯. 2017(02)
[5]基于产业竞争力的软件产业安全评价[J]. 曹萍,张剑,熊焰. 科技管理研究. 2017(02)
[6]关于企业竞争力和国家(地区)竞争力的思考[J]. 刘玉婷. 时代金融. 2017(02)
[7]航空航天制造业产业关联实证研究[J]. 方卫国,程浩,杨琛. 北京航空航天大学学报(社会科学版). 2017(01)
[8]木材加工企业市场竞争力提升策略研究[J]. 张睿,贾莉华. 林业机械与木工设备. 2017(01)
[9]航空企业科技知识产权的形势与对策研究[J]. 荣娜. 科技展望. 2016(36)
[10]Development of the Supply Chain Oriented Quality Assurance System for Aerospace Manufacturing SMEs and Its Implementation Perspectives[J]. HUSSEIN Abdullahi,CHENG Kai. Chinese Journal of Mechanical Engineering. 2016(06)
博士论文
[1]提升中国装备制造业市场竞争力的财政政策研究[D]. 张万强.辽宁大学 2013
[2]中国葡萄酒产业竞争力研究[D]. 何瑜.西北农林科技大学 2014
[3]中国空港竞争力形成机理及评价研究[D]. 崔强.大连理工大学 2013
[4]中国农业竞争力评价与提升对策研究[D]. 刘淑梅.吉林大学 2013
[5]中国体育旅游产业竞争力研究[D]. 王玉珍.北京体育大学 2013
[6]知识密集型制造业知识产权管理系统研究[D]. 张永超.哈尔滨工程大学 2013
[7]煤炭企业生态竞争力评价及实证研究[D]. 王文良.中国地质大学 2013
[8]服务品牌竞争力形成机理研究[D]. 吕艳玲.山东大学 2012
[9]网络能力对企业竞争力的影响研究[D]. 韦春北.武汉理工大学 2012
[10]建筑产业区域竞争力评价及优化研究[D]. 潘辉.天津大学 2011
硕士论文
[1]四川省高新技术产业市场结构对创新绩效的影响研究[D]. 谢林辉.四川农业大学 2016
[2]航空客运企业核心竞争力形成机理与测评研究[D]. 杨莉.西南交通大学 2013
[3]中国航空航天产业创新能力及其评价研究[D]. 刘光智.合肥工业大学 2012
[4]四川航天军民融合项目管理的实践与探讨[D]. 迟克亮.西南交通大学 2011
[5]航空航天产业创新能力评价体系构建研究[D]. 谢毅梅.大连理工大学 2010
[6]基于PCA-DEA模型的中国区域建筑产业竞争力评价研究[D]. 胡瑞华.天津大学 2009
[7]航空工业军民融合发展研究[D]. 王加栋.四川省社会科学院 2009
[8]中国航天产业政策研究[D]. 万青.南京航空航天大学 2008
[9]国家政策对中国航天产业发展的影响[D]. 黄栩.武汉大学 2005
本文编号：3223841
【文章来源】：哈尔滨工程大学黑龙江省 211工程院校
【文章页数】：179 页
【学位级别】：博士
【部分图文】：
004年-2015年我国航空航天制造业企业数量Figure2.1NumberofChina'sAerospaceManufacturingEnterprisesin2004-2015450000
度达到了 6.03%，总体呈现增长趋势；另外根据图 2.2 所示可知，2004 年我国航空航天制造业就业人数为 271785 人发展到 2015 年我国航空航天制造业年均就业人数达到了387006 人，年均就业人数呈现快速增长趋势，增幅达到了 0.2 倍；另外，根据图 2.3 的现有数据分析可知，2004 年我国航空航天制造业的新增固定资产规模达到了 49 亿元，而到了 2015 年我国航空航天制造业的新增固定资产达到了 605.01 亿元，是十二年前的12.34 倍。根据航空航天制造业企业数量、年均就从业人数以及新增固定资产规模三个方面，我们可以得到，我国航空航天制造业不仅仅是在企业数量方面有了增加，也在企业的发展规模以及企业的基础建设方面都实现了快速同步发展。根据图 2.1 所知，需要注意的是，2011 年我国航空航天制造业企业数量呈现下滑趋势，比 2010 年减少了 13 家企业，图 2.3 中
28图 2.4 2004 年-2015 年航空航天制造业主营业务收入e 2.4 The main business income of aerospace manufacturing industry in 200
【参考文献】：
期刊论文
[1]企业低碳竞争力关键影响因素研究[J]. 刘楠峰,范莉莉,陈肖琳. 管理现代化. 2017(01)
[2]O2O背景下实体零售商竞争力提升策略研究[J]. 徐芬,陈红华. 管理现代化. 2017(01)
[3]中国建筑产业竞争力形成机理动态演进规律空间差异化研究[J]. 刘炳胜,王然,陈晓红,孟俊娜,薛斌. 管理评论. 2017(01)
[4]装备制造业上市公司竞争力评价——基于因子分析与改进的TOPSIS法[J]. 杜文忠,崔艳丽. 财会通讯. 2017(02)
[5]基于产业竞争力的软件产业安全评价[J]. 曹萍,张剑,熊焰. 科技管理研究. 2017(02)
[6]关于企业竞争力和国家(地区)竞争力的思考[J]. 刘玉婷. 时代金融. 2017(02)
[7]航空航天制造业产业关联实证研究[J]. 方卫国,程浩,杨琛. 北京航空航天大学学报(社会科学版). 2017(01)
[8]木材加工企业市场竞争力提升策略研究[J]. 张睿,贾莉华. 林业机械与木工设备. 2017(01)
[9]航空企业科技知识产权的形势与对策研究[J]. 荣娜. 科技展望. 2016(36)
[10]Development of the Supply Chain Oriented Quality Assurance System for Aerospace Manufacturing SMEs and Its Implementation Perspectives[J]. HUSSEIN Abdullahi,CHENG Kai. Chinese Journal of Mechanical Engineering. 2016(06)
博士论文
[1]提升中国装备制造业市场竞争力的财政政策研究[D]. 张万强.辽宁大学 2013
[2]中国葡萄酒产业竞争力研究[D]. 何瑜.西北农林科技大学 2014
[3]中国空港竞争力形成机理及评价研究[D]. 崔强.大连理工大学 2013
[4]中国农业竞争力评价与提升对策研究[D]. 刘淑梅.吉林大学 2013
[5]中国体育旅游产业竞争力研究[D]. 王玉珍.北京体育大学 2013
[6]知识密集型制造业知识产权管理系统研究[D]. 张永超.哈尔滨工程大学 2013
[7]煤炭企业生态竞争力评价及实证研究[D]. 王文良.中国地质大学 2013
[8]服务品牌竞争力形成机理研究[D]. 吕艳玲.山东大学 2012
[9]网络能力对企业竞争力的影响研究[D]. 韦春北.武汉理工大学 2012
[10]建筑产业区域竞争力评价及优化研究[D]. 潘辉.天津大学 2011
硕士论文
[1]四川省高新技术产业市场结构对创新绩效的影响研究[D]. 谢林辉.四川农业大学 2016
[2]航空客运企业核心竞争力形成机理与测评研究[D]. 杨莉.西南交通大学 2013
[3]中国航空航天产业创新能力及其评价研究[D]. 刘光智.合肥工业大学 2012
[4]四川航天军民融合项目管理的实践与探讨[D]. 迟克亮.西南交通大学 2011
[5]航空航天产业创新能力评价体系构建研究[D]. 谢毅梅.大连理工大学 2010
[6]基于PCA-DEA模型的中国区域建筑产业竞争力评价研究[D]. 胡瑞华.天津大学 2009
[7]航空工业军民融合发展研究[D]. 王加栋.四川省社会科学院 2009
[8]中国航天产业政策研究[D]. 万青.南京航空航天大学 2008
[9]国家政策对中国航天产业发展的影响[D]. 黄栩.武汉大学 2005
本文编号：3223841
本文链接：https://www.wllwen.com/gongshangguanlilunwen/3223841.html
