基于政府规制的新能源汽车上下游企业合作创新演化博弈研究

发布时间：2023-04-02 19:40

　　随着能源的不断枯竭、生态环境的不断恶化,发展和培育新能源汽车成为我国应对气候变化、解决环境污染和能源安全多重问题的重要途径之一,也是推动绿色发展的关键举措。技术创新是提高产业竞争力的重要源泉,但新能源汽车产业尚未步入成熟阶段,存在创新意识薄弱、创新水平不足的问题,因此还无法完全依赖市场机制提升国际竞争力,从而实现“弯道超车”。政府作为“另一只手”,如何有效发挥引导、规制作用,促进新能源上下游企业合作创新,打破技术壁垒,实现科技成果转化,完成产业升级是当前亟需解决的问题。本文通过梳理合作创新、新能源汽车产业与政府规制等方面相关文献,明确了本文研究视角,并借助演化博弈与复制动态分析相结合的方法,研究政府规制对新能源汽车上下游企业合作创新的影响。首先,以整车企业与电池企业为博弈主体,构建无政府规制下新能源汽车上下游企业合作创新的演化博弈模型,研究各个因素对合作创新系统的影响,讨论研发补贴与税收政策对其创新效用有何不同。其次,以政府和新能源汽车上下游企业为博弈主体,构建政府规制下的演化博弈模型,旨在探究政府监管如何促进新能源汽车上下游企业创新,是否在政府规制下研发补贴与税收政策促进效果更为显著...

【文章页数】：77 页

【文章目录】：
摘要
abstract
第一章 绪论
    1.1 研究背景与问题提出
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 问题提出
    1.2 研究目的与研究意义
        1.2.1 研究目的
        1.2.2 研究意义
    1.3 国内外研究综述
        1.3.1 新能源汽车产业及政府规制相关研究
        1.3.2 合作创新相关研究
        1.3.3 演化博弈在新能源汽车产业的应用研究
        1.3.4 文献述评
    1.4 研究内容与研究方法
        1.4.1 研究内容
        1.4.2 研究方法
    1.5 创新点与技术路线图
        1.5.1 创新点
        1.5.2 技术路线图
第二章 相关理论基础
    2.1 国家干预理论
    2.2 合作创新理论
        2.2.1 相关概念界定
        2.2.2 新能源汽车上下游企业合作创新驱动力分析
        2.2.3 新能源汽车上下游企业合作创新机理
    2.3 演化博弈理论
        2.3.1 相关概念界定
        2.3.2 复制动态和稳定策略
        2.3.3 演化博弈的适用性分析
第三章 无政府规制下新能源汽车上下游企业合作创新演化分析
    3.1 基本假设与模型构建
    3.2 演化稳定性分析
    3.3 博弈结果分析
    3.4 本章小结
第四章 政府规制下新能源汽车上下游企业合作创新演化分析
    4.1 基本假设与模型构建
    4.2 演化稳定性分析
    4.3 博弈结果分析
    4.4 本章小结
第五章 案例分析与应用
    5.1 案例描述
    5.2 无政府规制情境下算例仿真分析
        5.2.1 收益分配系数对系统稳定性的影响
        5.2.2 合作成本收益关系对系统稳定性的影响
        5.2.3 搭便车收益对系统稳定性的影响
        5.2.4 违约金对系统稳定性的影响
        5.2.5 研发补贴力度对系统稳定性的影响
        5.2.6 税收优惠力度对系统稳定性的影响
        5.2.7 不同力度研发补贴和税收优惠对系统稳定性的影响
    5.3 政府规制情境下算例仿真分析
        5.3.1 研发补贴对系统稳定性的影响
        5.3.2 税率对系统稳定性的影响
        5.3.3 行政处罚对系统稳定性的影响
        5.3.4 社会声誉效应收益对系统稳定性的影响
    5.4 模型仿真结果比较分析
第六章 结论与展望
    6.1 研究结论
    6.2 政策建议
        6.2.1 政府层面
        6.2.2 企业层面
    6.3 研究展望
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间参与的科研项目及发表的论文



本文编号：3779824