沈长吉车务段费用预算管理改进研究

发布时间：2020-08-07 09:52

【摘要】：2005年,铁道部对铁路机构进行了大规模的改革,原有的铁路分局全部撤销,取而代之的是铁道部、铁路局、基层站段“三级管理”体制,铁路企业向真正意义的现代企业转型,利润逐渐成为铁路企业的重要考核指标。但由于铁路过去几十年一直采用计划经济的思想,预算管理基础薄弱,沈长吉车务段作为沈阳铁路局的省会车务段,是铁路运输的窗口单位,管内各车站的日常运营与费用预算息息相关,完善费用预算管理体制迫在眉睫。本文首先阐述了沈长吉车务段费用预算管理改进的研究目的与意义,同时对费用预算国内外的研究现状进行了综述。其次对沈长吉车务段的费用预算基本情况进行了介绍,通过着重研究沈长吉车务段管内各站日常运营情况、历年财务数据,找出沈长吉车务段在日常费用预算管理中出现的问题:费用预算编制未以基层运营情况作为基础、费用预算管理的机制不够健全、预算参与者文化素养较低、费用预算考核机制失效,并就以上问题深入分析产生的原因。再次结合自身近年工作经验,对沈长吉车务段费用预算管理中出现的问题提出具体的改进措施:改进费用预算编制的方法、完善费用预算制度建设、规范计划外预算的审批流程。最后为保障费用预算的执行,提出了若干保障措施:提高预算参与者的专业素养、改进费用预算的考核办法、加强费用预算的检查反馈力度。铁路系统相对其他国有大型企业,在财务预算方面起步晚,基础薄弱,仍有很长的改进之路要走。本文作者只结合自身工作经验,针对车务站段系统普遍存在的问题提出应对措施。希望通过本文为同系统的铁路兄弟单位提供日常费用预算管理的借鉴。于此同时需要注意的是本文采用的是案例研究的方法,并没有与其它运输企业或其它行业的企业进行对比分析,且各个地区的车务站段尤其独特的区域特点,因此得出的结论可能不具有广泛的适用性。本文尚有许多不足,希望将来有机会继续深入探讨和研究。
【学位授予单位】：吉林大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：F532.6;F530.68

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本文编号：2783823