成本刚性分类视角下DD市客运集团成本控制研究

发布时间：2020-09-09 18:52

　　随着城市建设的逐步发展和基础设施的逐步完善,居民对于日常出行的要求也越来越高。DD市客运集团作为DD市唯一的城市公共交通客运公司,承担着便利DD市居民出行的社会职能。随着多年以来实施低票价政策以及燃料成本、人工成本等成本的增长,该公司面临着巨大的经营成本压力。作为公交企业,DD市客运集团承担着一定的社会效益,导致其无法通过提高客票收入来缓解经营成本压力。因此,本文从该公司成本控制入手,采用成本刚性分类的方法,进行企业成本结构分析,针对性地提出成本控制的措施,从而采取有效措施解决企业成本困境。本文以DD市客运集团为研究对象,提出成本刚性分类的方法对该企业的成本进行分类研究与控制。首先,从总体介绍论文的研究背景、意义、内容和研究方法等;其次,介绍了成本刚性分类的概念界定以及分类的标准;然后,介绍DD市客运集团的企业成本控制现状及问题;接着,分析了该公司成本刚性分类控制的必要性以及项目成本变化特征;最后,进行该公司成本刚性分类和成本计算目标的制定并提出控制成本的建议。通过在成本刚性分类基础上对成本控制目标的制定以及成本控制改进措施的提出,从成本刚性分类视角提出了有效缓解DD市客运集团经营成本压力的建议,并提出了成本刚性分类概念的界定及分类标准,对我国城市公共交通企业成本控制提供了新的思路和方法。
【学位单位】：沈阳理工大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2018
【中图分类】：F542.6;F540.58
【部分图文】：

成本结构,营业外支出,间接费用,运输成本

成本项目变化特征的分析DD 市客运集团的成本主要包括运输成本、营运间接费用、财务费用、管理其他业务支出、营业外支出等几大部分。作为公共交通运输行业，不可避在刚性较强的特征，本部分以 2016 年 DD 集团的成本数据为例，分析该企本结构与成本数据，从而为 DD 集团的刚性成本分类做铺垫。DD 市客运集团的成本主包括运输成本、营运间接费用、其他业务支出、管、财务费用、营业外支出几个部分。以 2016 年为例，在 DD 市客运集团的各项成本中，运输成本占比最大，占的 63.15%；营运间接费用为第二大成本，占总成本的 30.12%；管理费用、用、其他业务支出、营业外支出总体占比较小，不到总成本的 10%。因此，在考虑成本控制时，应重点考虑运输成本与营运间接费用的合理控制2016 年 DD 市客运集团成本结构图如下（如图 4.2 所示）：

【参考文献】