S重型汽车公司赊销信用风险管理研究

发布时间：2021-01-04 07:54

　　随着经济的快速发展,市场竞争愈发激烈。以信用为基础的销售方式已成为企业提高市场占有率、争取客户、增加销售收入的必要手段。然而,信用风险管理的缺失也为企业的发展带来了新的危机,赊销款项被拖欠、呆账坏账的产生都严重的威胁着企业的生存与发展。因此,信用风险管理已经成为企业健康发展的必由之路。只有加强信用风险管理意识,建立和完善信用风险管理机制,才能降低赊销给企业带来的不利因素。本文以企业信用风险管理理论为基础,首先阐述了S重型汽车公司赊销信用风险的管理现状,并依据企业目前的状况,发现企业在客户信用风险评价、信用政策的选择、赊销额度的控制等方面存在一系列的问题。其次,运用定量分析和定性分析相结合的方法改观了企业以往的客户信用风险评价体系。运用德尔菲法与层次分析法确定了客户信用风险评价指标的权重,运用功效系数法对定量的财务指数进行计量,运用综合分析判断法对定性的非财务指标进行计量,然后结合指标权重,重新为S重型汽车公司的客户进行了信用风险的评价。最后,结合信用风险的评价结果,提出了基于客户信用风险评价的信用政策选择及信用额度控制等相关优化方案。并对企业目前存在的其他问题提出了详细的优化改进措施。... 

【文章来源】：西安石油大学陕西省

【文章页数】：76 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

技术路线图

西安石油大学硕士学位论文重汽公司赊销信用风险管理的组织结构 S 重汽公司针对赊销信用风险的管理没有统一的管理部门，赊销信要是由销售公司、金融服务部、财务会计部这三个部门共同来承担责前端客户资信调查和后期违约客户的风险处置工作，金融服务部中监督、客户信用风险评价和客户的授信工作，财务会计部门主要款的催收工作。具体组织结构如图 3-1 中所示：

第三章 S 重汽公司赊销信用风险管理现状及问题分析汽公司对于满足一定条件的经销商客户提供保兑仓业务支持模式。保兑仓模式不同于普通定金模式的地方在于最终的提车阶段，普通定金模式的经销商客户只有在付足车辆全款后方能提车，而保兑仓业务的经销商客户可以在没有付足车款的情况下将车辆扫描出库，这样利于销售的同时，缓解了经销商客户巨大的资金压力，但也增加了企业的风险。具体区别如图 3-2 所示：

【参考文献】：
期刊论文
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[3]EVA在中央企业绩效评价中的应用研究[J]. 武彩艳.  全国流通经济. 2017(16)
[4]REITs信用风险评估方法与优化研究[J]. 龙天炜,彭泽文,张瑞敏.  科技和产业. 2017(04)
[5]基于随机森林融合朴素贝叶斯的信用评估模型[J]. 叶晓枫,鲁亚会.  数学的实践与认识. 2017(02)
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硕士论文
[1]D出版社客户赊销信用风险管理研究[D]. 唐林.北京化工大学 2015



本文编号：2956431