重庆口岸开放背景下YXO企业物流成本管理研究

发布时间：2017-05-15 16:12

  本文关键词：重庆口岸开放背景下YXO企业物流成本管理研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：党的十八届三中全会提出“要不断加快同周边各个国家和区域的基础设施互联互通网络建设,不断推进丝绸之路经济带和海上丝绸之路的建设”。重庆口岸作为我国长江经济带和丝绸之路经济带的重要战略支撑点,是我国内陆12个省市中唯一的拥有空、路、水运3种口岸形体的城市。水运口岸承担着长江流域黄金水道的通关任务,铁路口岸承担着西北地区重要的水务联运任务,航空口岸承担着我国西部地区的贸易航空枢纽任务,保税区也为地区国际贸易的发展提供了货源支撑。近些年来,重庆口岸全面发力,功能不断完善,物流迅猛增长。在现代物流领域,其主要的经济效益来源于所有物流活动成本的节约,企业进行物流管理的根本目的是不断优化企业的物流成本管理策略,降低物流成本,从而增强自身的市场竞争优势。本文在重庆口岸开放背景下,探究重庆获批整车进口口岸与“渝深快线、区域联动”系统上线对YXO物流企业成本带来的影响。论文首先介绍了物流成本控制的理论,为优化YXO公司的成本管理奠定坚实的理论基础。其次,介绍了重庆口岸开放情况与YXO公司的成本管理现状。再次,着重分析了获批整车进口口岸与“渝深快线、区域联动”系统上线对YXO企业物流成本带来的影响,并将这些影响逐一分解到YXO企业的运输成本、仓储成本、包转成本、装卸搬运成本与流通加工成本之中,从而找出YXO企业成本管理的不足。最后,运用前述理论与发现的成本管理缺陷成因,在口岸开放背景下找到YXO公司的成本优化之道。本文研究的目的是基于重庆口岸在新时期的开放背景下,探究YXO公司如何利用重庆口岸开放的有利条件,为自身发展掌握更为有效的成本管理之策。
【关键词】：重庆口岸 口岸开放 物流管理 成本控制
【学位授予单位】：重庆理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：F259.23;F253.7
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 1 绪论9-23
• 1.1 研究背景与研究意义9-13
• 1.1.1 研究背景9
• 1.1.2 研究意义9-13
• 1.2 文献综述13-20
• 1.2.1 口岸开放发展研究综述13-14
• 1.2.2 物流企业成本研究综述14-18
• 1.2.3 口岸发展对物流成本的影响18-20
• 1.3 研究目标与研究内容20-21
• 1.3.1 研究目标20
• 1.3.2 研究内容20-21
• 1.4 研究方法与技术路线图21-23
• 1.4.1 研究方法21
• 1.4.2 技术线路图21-23
• 2 物流企业成本控制的理论23-26
• 2.1 “黑大陆”理论23
• 2.2 “冰山”理论23-24
• 2.3“第三利润源”理论24
• 2.4 “效益背反”理论24-25
• 2.5 其他理论25-26
• 3 重庆口岸开放发展概况26-28
• 3.1 关于重庆口岸分布现状及口岸运量变化趋势的基本情况26-27
• 3.2 关于重庆铁路口岸的基本情况27-28
• 4 YXO物流企业成本管理现状28-32
• 4.1 YXO企业概述28-29
• 4.2 YXO企业物流成本管理中存在问题29-32
• 4.2.1 口岸开放发展要求重视隐形成本29-30
• 4.2.2 口岸开放发展要求改善考核激励模式30
• 4.2.3 口岸开放发展要求提升信息化水平30-32
• 5 基于重庆口岸开放建设对YXO企业成本影响的实例分析32-46
• 5.1 重庆获批整车进口口岸对YXO企业成本的影响32-39
• 5.1.1 重庆整车口岸基本情况32
• 5.1.2 整车进口口岸对YXO公司成本影响32-39
• 5.2 “渝深快线，区域联动”系统的运行对YXO企业成本的影响39-46
• 5.2.1“渝深快线、区域联动”系统的基本情况39-40
• 5.2.2“渝深快线、区域联动”系统对YXO公司成本影响40-46
• 6 基于重庆口岸开放发展YXO企业成本管理策略46-51
• 6.1 适应口岸经济要求，降低回程空载率46
• 6.1.1 保持运力与运量的协调与平衡46
• 6.1.2 构建口岸城市回程货源网络46
• 6.2 运用SWOT-BSC集成方法制定物流绩效考核指标46-49
• 6.3 提高物流成本控制信息化水平49-51
• 7 结论51-52
• 致谢52-53
• 参考文献53-56
• 个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果56

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

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本文编号：368244