电动车动力电池热管理系统设计优化与试验研究
【图文】:
电动汽车发展水平需要与世界先进水平保持高度同步[28],逐渐发展并形成际先进水平的新能源整车以及核心零部件技术企业。后续发展的十年,会动汽车产业发展与布局形成的关键时期段,电动汽车产业必将成为推动、至区域经济发展的新的增长力量。我国新能源汽车市场环境分析着国家对于汽车行业的不断大力改革、相应支持政策的不断出台,以及新发展,现在新能源汽车数量在整个汽车市场成指数式上涨[27]。2014年被称为汽车启动的“元年”,2015年产销双双突破30万辆,增幅超过340%。根据业协会统计,2017年新能源汽车产量达79.4万辆,销售77.7万辆,同比分别53.3%[27],连续三年产销量居世界第一。新能源汽车市场占比2.7%,比上个百分点。据最新数据,2018年中国新能源汽车产销达到125.6万辆,专家的新能源汽车产销或达150万辆。2015-2017年新能源汽车月度销量比较见图
图 1.2 2018-2026 年我国新能源车需求预测1.3 论文研究意义随着国家最新提出了节能减排以及低碳经济战略,这为新能源汽车的技术速推广提供了绝佳的机遇[27]。不仅如此,还促进了整个新能源产业链的技术升电池是新能源汽车的关键核心部件,而动力电池热管理又直接关系着整车性性的成熟度,与用户体验及用车成本息息相关,如何做好动力电池热管理一源汽车研发的痛点问题,因此非常有必要对动力电池热管理系统的设计和测术研究。作为能量存储单元,动力电池驱动着整个电动车辆的行驶以及负责车辆的反复的充放电过程中,电池必然会产生大量的热量,导致自身的工作温度迅速电池温度一旦超出工作温度范围,必然会影响电池的一些工作特性,甚至会
【学位授予单位】:吉林大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2019
【分类号】:U469.72
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