晋中市城区干道交通组织精细化管理对策研究

发布时间：2020-06-01 16:32

【摘要】：目前,我国中小城市发展日新月异,随着机动车、非机动车的飞速增长,道路交通压力越来越大。城市干道作为城市道路交通系统的核心,对于城市交通的发展、交通流的有效疏导起着关键性的作用。但是,目前很多城市干道交通组织管理存在诸多问题制约干道发挥其作用。在主城区,因土地和经济等问题,粗放式的土木工程已不是解决道路问题最好的办法,本文通过干道交通组织精细化管理对策研究,充分挖掘干道已有道路资源潜力,提高城市干道的通行效率,缓解城市交通拥堵。本文针对晋中市城区干道交通组织管理现状,分析存在的主要问题及原因,在此基础上,结合城区干道交通实际状况,对干道交叉口、干道路段、干道特殊路段(学校周边路段)的交通组织精细化管理对策进行研究,以期达到提升城区干道通行效率的目的。本文主要分为三部分。首先是提出问题部分,即主要阐述本文的研究的背景和意义,通过对国内外交通组织精细化管理相关文献进行综述与分析,确定本文的研究内容、方法和技术路线,并阐述干道交通组织精细化管理的内涵和常用办法;其次是分析问题部分,即通过对晋中市城区干道交通组织现状进行全面实地调研,选定以城区的7条干道作为本文的研究对象,分别从干道交叉口、干道路段及干道特殊路段(学校周边路段)三方面,研究晋中市城区干道交通组织精细化管理工作中现存的主要问题,并对其原因进行全面分析;最后是解决问题部分,即针对之前研究的城区干道交通组织精细化管理主要问题,提出精细化管理对策,包括通过设置非机动车待行区、设置机动车综合待行区、借道左转等对策,充分挖掘干道交叉口时空资源潜力,保障干道上的节点安全畅通;通过“拉链式”通行、公交车道组织、非机动车组织、行人过街组织等对策,保障干道路段的有序畅通;通过设置护学通道、集中等候区、停车区域等对策,提高学校周边路段(特殊路段)的安全性和通行效率等;在此基础上,结合晋中市中都路在迎宾街和顺城街之间的路段及交叉口,以及迎宾街太行小学路段进行实例研究,针对其存在的交通组织主要问题提出相应的精细化管理对策,并用VISSIM仿真软件验证所提对策的预期效果。
【图文】：

本文将采取理论与实际相结合的方式，通过对比研究、理论研究、案例研究等多种方法，对晋中市城区干道交通组织精细化管理对策展开全面研究。研究技术路线如图1.1 所示。图 1.1 研究技术路线图

对其进行交通组织精细化管理，，充分利用交叉口资源，提高运行效率，保障安全高效的节点，是提升整条干道通行能力的基础。干道交叉口交通组织精细化管理常用办法详见图2.1。
【学位授予单位】：中国人民公安大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2019
【分类号】：U491

【相似文献】

相关期刊论文 前10条

1 董苏华;停车政策与缓解城市交通拥挤[J];汽车与安全;2001年05期

2 汪立鑫;刘昕;敖传龙;;交通拥挤成本的测算与拥挤税设计:以上海为例[J];上海经济研究;2016年11期

3 ;刘太格:封闭小区与交通拥挤无直接关系[J];中华建设;2016年04期

4 贾云卿;;论综合性交通枢纽的应用与发展[J];科学中国人;2017年03期

5 王跃春;;厚道是金[J];小品文选刊;2017年07期

6 王跃春;;厚道是金[J];中华儿女;2017年06期

7 梦竹;;“互联网+”让交通更智能[J];旅游纵览;2017年09期

8 戢晓峰;;城市交通拥挤管理关键技术研究进展[J];中国交通信息产业;2008年12期

9 朱振荣;;北京开征交通拥挤费的政策探析——一项侧重有效性及困难性的研究[J];北京工商大学学报(社会科学版);2007年05期

10 杨晓芳;;由深圳拟征收交通拥挤费引发的思考[J];经济师;2007年12期

相关会议论文 前10条

1 雷家殨;;解决北京市交通拥挤的初步设想[A];北京城市规划与交通——北京自然科学界和社会科学界联席会议第二次高峰论坛论文集[C];2004年

2 叶彭姚;;交通拥挤管理系统结构设计初探[A];2007第三届中国智能交通年会论文集[C];2007年

3 王婷婷;沈建惠;张卫华;张代胜;;城市二元交通拥挤判别及扩散研究[A];2007第三届中国智能交通年会论文集[C];2007年

4 李培均;;关于缓解北京市交通拥挤的几点建议[A];北京城市规划与交通——北京自然科学界和社会科学界联席会议第二次高峰论坛论文集[C];2004年

5 杜豫川;周小鹏;郝媛;孙立军;;基于实时检测数据的交通拥挤检测算法研究[A];第二届中国智能交通年会论文集[C];2006年

6 李方屏;屠敏之;;美国加州小汽车增长与交通拥挤管理对策——兼论中国大城市交通工程可持续发展[A];城市交通发展模式转型与创新——中国城市交通规划2011年年会暨第25次学术研讨会论文集[C];2014年

7 卢武强;叶护平;;交通拥堵与社会发展——以武汉市为例[A];湖北省地理学会2005年学术年会文集[C];2005年

8 杨健荣;过秀成;;大城市中心区交通系统改善对策研究[A];第一届中国智能交通年会论文集[C];2005年

9 史其信;陆化普;;智能交通系统的关键技术及研究发展策略[A];中国土木工程学会第八届年会论文集[C];1998年

10 戴维思;;基于旅客动线的老城地区火车站交通改善研究——以镇江火车站北广场及周边地区改造提升工程为例[A];2019城市发展与规划论文集[C];2019年

相关重要报纸文章 前10条

1 记者 刘召 实习生 游卓妍;东莞交通拥挤感受明显[N];东莞日报;2019年

2 许斌;哪个城市有资格征收交通拥挤费[N];中国青年报;2007年

3 本报记者 黄少华;交通拥挤费能缓解城市拥堵问题吗？[N];中国青年报;2007年

4 西南交通大学教授(博导) 中国高铁国际化发展协同创新中心执行主任 周国华;打造轨道交通与城市发展融合驱动的新格局[N];成都日报;2017年

5 沈后功 周凯;扬州：交通秩序大整治给市民带来“马路福利”[N];人民公安报·交通安全周刊;2017年

6 卢纪锋;交通是一个城市流动的文明[N];秦皇岛日报;2017年

7 本报特约记者 殷长庆 本报记者 曹波;扬州“马路福利”探寻[N];江苏法制报;2017年

8 本报记者 曹波 本报通讯员 宁公宣;每天八千警力坚守岗位保平安[N];江苏法制报;2017年

9 沈后功 周凯 张玉峰;共建共享 让扬城交通更通畅[N];扬州日报;2017年

10 记者 杨进;广州暂不考虑收交通拥挤费[N];广州日报;2009年

相关博士学位论文 前10条

1 马亚锋;基于出入流率匹配的区域交通拥挤测度与控制研究[D];西南交通大学;2018年

2 张俊友;高速公路交通控制与诱导方法的研究[D];中国农业大学;2005年

3 侯立文;城市道路交通可持续发展规划的技术支持研究[D];上海交通大学;2001年

4 高歌;面向ATMS共用信息平台的关键技术及实施方案研究[D];吉林大学;2005年

5 杨立才;城市道路交通智能控制策略的研究[D];山东大学;2005年

6 杜爱月;基于模糊控制的交通信号控制系统及仿真的研究[D];长安大学;2004年

7 鲁丛林;城市交通控制与诱导一体化中用户最优—系统最优协调模型[D];国防科学技术大学;2005年

8 崔洪军;大型活动交通组织管理关键技术研究[D];东南大学;2006年

9 陈涛;基于系统科学理论的城市道路交通拥挤预测与控制模型研究[D];东南大学;2005年

10 谈晓洁;基于知识的交通拥堵疏导决策方法及系统研究[D];东南大学;2005年

相关硕士学位论文 前10条

1 曹成龙;温州市区交通拥堵治理研究[D];西北农林科技大学;2019年

2 张沛;基于供需平衡的高铁站片区交通组织优化研究[D];山东建筑大学;2019年

3 张丽君;城市交叉口群协调控制方法研究[D];兰州理工大学;2019年

4 陈玉婷;晋中市城区干道交通组织精细化管理对策研究[D];中国人民公安大学;2019年

5 李琼;考虑微观—宏观交互影响的CBD区道路网络交通组织优化研究[D];武汉理工大学;2018年

6 高令顺;基于街区制的锦州市微循环交通组织研究[D];辽宁工业大学;2019年

7 刘鑫;特勤任务临时交通信号控制方案研究[D];重庆交通大学;2018年

8 关菲菲;山地旅游区交通诱导方法研究[D];重庆交通大学;2018年

9 韩潇;偶发性交通拥挤单交叉口自组织控制策略研究[D];长沙理工大学;2017年

10 寇诗雅;偶发性拥挤状态下干道协调控制方法研究[D];长沙理工大学;2017年

本文编号：2691756