可持续发展的国省干线公路养护管理及预防性养护技术相容性研究
发布时间：2021-02-17 10:40
随着我国公路建设的不断完善,国省干线公路网已成规模,逐渐形成从建设为主向养护维修管理为主的过渡阶段。如何分配和使用有限的资金,使路网保持较高的性能和服务水平以体现可持续性;针对可持续路网,如何优选养护措施,才能使其相对效率最高;优选的养护措施该如何控制才能保证其稳定和耐久性能,这三方面是当前实现道路可持续发展亟待解决的关键技术问题。由于道路结构、气候条件、交通荷载、养护水平及路龄等差异,路网中的道路将处于不同的技术状况水平,短期内一次性将路网内技术状况为差的路段改造提升为优良状况,既无充足的技术队伍保障也难得到足够的经济支持,而传统最差路段优先处治方法,错过了优良路段的养护时机,造成路网中较差路段和所需养护资金均急剧增加;其次,对选定的养护措施在实施过程中是否达到预期效果,有必要对路段实际养护过程的效率进行评价研究,优选出相对有效的养护措施;另外养护工艺实施后与原路面粘附性能、养护工艺对交通荷载、自然环境等适应性缺乏系统研究而产生剥落、泛油等病害,在一定程度上限制了预防性养护技术的进步与发展。基于上述背景,本文以实现国省干线道路可持续发展为目标,依次从路网的可持续、养护措施的相对高效、...
【文章来源】：华南理工大学广东省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：177 页
【学位级别】：博士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
1.1 研究背景、目的及意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 路网养护可持续性
1.2.2 道路养护策略优化研究
1.2.3 路面养护措施相容性研究
1.3 主要研究内容
1.4 技术路线
第二章 路网养护技术调研与使用性能评定
2.1 路网信息
2.2 典型路面结构
2.3 交通量状况
2.4 路网管理与养护现状
2.4.1 养护资金分配
2.4.2 养护工艺寿命及费用
2.5 路网使用性能评定
2.5.1 总体技术状况特征
2.5.2 路面技术状况水平
2.5.3 路面使用性能评价
2.6 本章小结
第三章 国省干线公路网使用性能预测研究
3.1 国省干线公路路面性能衰减指标与模型
3.1.1 预测方法
3.1.2 预测指标
3.1.3 预测模型
3.2 基于路面使用性能衰变的养护决策
3.3 国省干线公路网性能预测结果与分析
3.4 本章小结
第四章 基于资产保值的可持续路网实现方法
4.1 路网健康状况
4.1.1 路网剩余服务寿命及分布
4.1.2 基于生存分析的剩余服务寿命计算
4.2 可持续路网
4.2.1 可持续路网定义
4.2.2 路网资产保值实现
4.3 可持续路网养护决策优化
4.3.1 需求对策分析
4.3.2 可持续路网养护实现方法
4.4 可持续路网优化结果分析
4.5 本章小结
第五章 道路养护措施效率评价及有效性研究
5.1 基于DEA的道路养护效率评价模型
5.1.1 评价流程
5.1.2 投入与产出指标
5.1.3 评价模型
5.1.4 最优决策单元选择
5.2 道路养护措施效率求解与结果分析
5.2.1 输入输出参数求解
5.2.2 模型效率及松弛变量求解
5.2.3 道路养护措施效率评价分析
5.3 相对有效的道路养护对策实现
5.3.1 道路养护措施及使用性能
5.3.2 相对有效的路面养护措施
5.4 本章小结
第六章 路面预防性养护措施相容性研究
6.1 养护措施相容性技术问题
6.2 原路面渗水与养护措施的相容性
6.2.1 沥青混合料空隙率与渗水系数相关关系
6.2.2 路面表面温差与渗水系数相关关系
6.2.3 现场检测
6.2.4 原路面温差与养护措施的剥落
6.3 养护材料相容性试验与评价
6.3.1 试验原材料
6.3.2 雾封层养护措施相容性
6.3.3 碎石封层养护措施相容性
6.3.4 微表处养护措施相容性
6.4 养护措施相容性试验段跟踪观测
6.5 本章小结
结论与展望
1 主要结论
2 论文主要创新点
3 进一步研究设想
参考文献
攻读博士学位期间取得的研究成果
致谢
附件
本文编号：3037867
【文章来源】：华南理工大学广东省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：177 页
【学位级别】：博士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
1.1 研究背景、目的及意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 路网养护可持续性
1.2.2 道路养护策略优化研究
1.2.3 路面养护措施相容性研究
1.3 主要研究内容
1.4 技术路线
第二章 路网养护技术调研与使用性能评定
2.1 路网信息
2.2 典型路面结构
2.3 交通量状况
2.4 路网管理与养护现状
2.4.1 养护资金分配
2.4.2 养护工艺寿命及费用
2.5 路网使用性能评定
2.5.1 总体技术状况特征
2.5.2 路面技术状况水平
2.5.3 路面使用性能评价
2.6 本章小结
第三章 国省干线公路网使用性能预测研究
3.1 国省干线公路路面性能衰减指标与模型
3.1.1 预测方法
3.1.2 预测指标
3.1.3 预测模型
3.2 基于路面使用性能衰变的养护决策
3.3 国省干线公路网性能预测结果与分析
3.4 本章小结
第四章 基于资产保值的可持续路网实现方法
4.1 路网健康状况
4.1.1 路网剩余服务寿命及分布
4.1.2 基于生存分析的剩余服务寿命计算
4.2 可持续路网
4.2.1 可持续路网定义
4.2.2 路网资产保值实现
4.3 可持续路网养护决策优化
4.3.1 需求对策分析
4.3.2 可持续路网养护实现方法
4.4 可持续路网优化结果分析
4.5 本章小结
第五章 道路养护措施效率评价及有效性研究
5.1 基于DEA的道路养护效率评价模型
5.1.1 评价流程
5.1.2 投入与产出指标
5.1.3 评价模型
5.1.4 最优决策单元选择
5.2 道路养护措施效率求解与结果分析
5.2.1 输入输出参数求解
5.2.2 模型效率及松弛变量求解
5.2.3 道路养护措施效率评价分析
5.3 相对有效的道路养护对策实现
5.3.1 道路养护措施及使用性能
5.3.2 相对有效的路面养护措施
5.4 本章小结
第六章 路面预防性养护措施相容性研究
6.1 养护措施相容性技术问题
6.2 原路面渗水与养护措施的相容性
6.2.1 沥青混合料空隙率与渗水系数相关关系
6.2.2 路面表面温差与渗水系数相关关系
6.2.3 现场检测
6.2.4 原路面温差与养护措施的剥落
6.3 养护材料相容性试验与评价
6.3.1 试验原材料
6.3.2 雾封层养护措施相容性
6.3.3 碎石封层养护措施相容性
6.3.4 微表处养护措施相容性
6.4 养护措施相容性试验段跟踪观测
6.5 本章小结
结论与展望
1 主要结论
2 论文主要创新点
3 进一步研究设想
参考文献
攻读博士学位期间取得的研究成果
致谢
附件
本文编号：3037867
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