当前位置:主页 > 管理论文 > 工程管理论文 >

力平衡型多输入齿轮马达的转矩特性分析与试验

发布时间:2018-05-27 07:33

  本文选题:齿轮 + 马达 ; 参考:《农业工程学报》2017年10期


【摘要】:针对传统齿轮马达径向力不平衡、只能输出一种转矩和转矩脉动较高的问题,提出了力平衡型多输入齿轮马达。该马达在一个壳体内有内、外两种马达,可通过不同的连接方式实现4种定转矩和定转速的输出。通过对马达的输出转矩进行理论计算和试验,分析了马达在4种工作方式下的瞬时转矩及转矩脉动,结果表明,单个马达工作时的转矩脉动与啮合齿轮的齿数有关。多个马达同时工作时的转矩脉动与齿轮啮合点的位置及脉动周期有关,当3个内马达共同工作,内、外马达共同工作,内、外马达差动工作时,在内、外马达脉动周期相同的前提下,可调节啮合点的位置,分别使3个小齿轮的轮齿啮合位置相差1/3,内、外马达轮齿啮合位置相差1/2,内、外马达轮齿啮合位置相同,通过瞬时转矩的叠加,使输出合转矩的脉动最小。试验结果表明,在调节齿轮啮合点的位置后,相同工作方式下的转矩脉动程度明显减少,该研究为多输入马达的进一步研究提供了参考。
[Abstract]:Aiming at the problem that the radial force of the traditional gear motor is unbalanced and only one kind of torque and torque ripple can be output, a multi-input gear motor with force balance is proposed. The motor has two kinds of motors inside and outside of one shell, and the output of four kinds of constant torque and fixed speed can be realized by different connecting ways. The instantaneous torque and torque ripple of the motor under four working modes are analyzed by theoretical calculation and test of the output torque of the motor. The results show that the torque ripple of a single motor is related to the number of teeth of the meshing gear. The torque ripple of multiple motors at the same time is related to the position of gear meshing point and pulsation period. When three internal motors work together and the inner and outer motors work differently, On the premise of the same pulsation period of the outer motor, the position of the meshing point can be adjusted so that the gear tooth meshing position of the three pinion gears is 1 / 3 different respectively, the internal and outer motor gear tooth meshing positions are 1 / 2, and the inner and outer motor gear teeth are the same. The pulsation of the output torque is minimized by the superposition of the instantaneous torque. The experimental results show that the torque ripple in the same working mode is obviously reduced after adjusting the position of the gear meshing point. This study provides a reference for the further study of the multi-input motor.
【作者单位】: 燕山大学机械工程学院;
【基金】:国家自然科学基金资助项目(50975246)
【分类号】:TH137.51

【相似文献】

相关期刊论文 前10条

1 刘瑞晓;李柏林;程永明;;液压齿轮马达的发展及展望[J];机械工程师;2006年07期

2 赵连春;宋艳亮;孙群;;复合齿轮马达瞬态输出扭矩理论分析[J];煤矿机械;2007年08期

3 李剑峰;;三级并联齿轮马达径向液压力研究[J];煤矿机械;2012年02期

4 周兴业;密封块式液压齿轮马达[J];液压与气动;1982年04期

5 周兴业;齿轮马达柱塞马达在起重机上的对比试验研究[J];工程机械;1984年09期

6 赵连春;宋艳亮;孙群;;复合齿轮马达瞬态扭矩理论研究与实验分析[J];安徽理工大学学报(自然科学版);2007年03期

7 陈加胜;冯旭东;侯波;;三极并联齿轮马达输出角速度特性[J];煤矿机械;2008年02期

8 侯波;;三从动轮并联齿轮马达的理论研究[J];液压与气动;2006年02期

9 徐文哲;CMG4-40型高压齿轮马达[J];工程机械;1983年02期

10 杨学忠;CM-F63高压齿轮马达鉴定会在天津召开[J];液压与气动;1987年01期

相关硕士学位论文 前1条

1 宋艳亮;大扭矩复合齿轮马达瞬态扭矩及实验研究[D];安徽理工大学;2006年



本文编号:1941077

资料下载
论文发表

本文链接:https://www.wllwen.com/guanlilunwen/gongchengguanli/1941077.html


Copyright(c)文论论文网All Rights Reserved | 网站地图 |

版权申明:资料由用户b1abd***提供,本站仅收录摘要或目录,作者需要删除请E-mail邮箱bigeng88@qq.com