装载机液力变矩器闭锁过程动态分析

发布时间：2018-07-29 12:04

【摘要】：为了减小装载机液力变矩器闭锁过程中产生的振动冲击对零部件使用寿命的影响,提高闭锁品质,根据装载机闭锁离合器工作原理对液力变矩器闭锁过程和接合参数进行了分析,并设计了闭锁充油液压控制系统及充油控制曲线,同时对装载机传动系统进行了简化,建立了闭锁过程的数学模型;基于该模型运用Simulink软件进行了建模仿真,分别分析了闭锁充油时间和充油压力对动态闭锁过程的影响,分析结果表明:闭锁充油时间在0.2s、充油压力在1.2MPa时闭锁效果最佳。验证了所设计的闭锁充油控制曲线是正确的,达到了减小闭锁过程中的动载荷并提高车辆运动平稳性的目的,为其他工程车辆闭锁过程动态分析研究提供了参考。
[Abstract]:In order to reduce the impact of vibration shock on the service life of parts during the locking process of hydraulic torque converter of loader, the quality of locking can be improved. According to the working principle of locking clutch of loader, the locking process and joint parameters of hydraulic torque converter are analyzed, and the hydraulic control system and oil filling control curve are designed, and the drive system of loader is simplified. The mathematical model of locking process is established, and based on this model, the effects of oil filling time and pressure on dynamic locking process are analyzed by using Simulink software. The results show that when the oil filling time is 0.2 s and the oil filling pressure is 1.2MPa, the locking effect is the best. It is verified that the designed control curve is correct, which can reduce the dynamic load in the process of locking and improve the stationary motion of the vehicle. It provides a reference for the dynamic analysis and research of the locking process of other engineering vehicles.
【作者单位】： 长安大学公路养护装备国家工程实验室;
【基金】：国家科技支撑计划资助项目(2015BAF07B00) 陕西省自然科学基础研究计划资助项目(2015JM5216) 中央高校创新团队项目(310825153403)
【分类号】：TH137.332;TH243

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本文编号：2152617