隧道爆破振动与机车振动信号时频特征差异化分析

发布时间：2019-04-01 14:52

【摘要】：采用频率切片小波变换对复线新建隧道爆破振动与既有隧道机车振动信号进行了分析。在获取两种信号波形和频谱曲线的基础上,利用FSWT对两种信号进行了时频分析。然后根据其逆变换能切割任意频率区间的特点,对两种信号进行子频带划分并得到重构信号;并对两类信号不同的能量分布特性进行了对比研究。研究结果表明:爆破振动信号和机车振动信号的能量主要都分布于200 Hz区域内;在0~100 Hz范围内,机车振动信号所占能量相对较大;100 Hz以上频率区域,爆破振动信号所占能量比例更大。爆破振动信号相对于机车振动信号而言,属于更加高宽频的非平稳随机振动。
[Abstract]:The blasting vibration and vibration signals of existing tunnel locomotives are analyzed by using frequency slice wavelet transform. On the basis of obtaining two kinds of signal waveforms and spectrum curves, the time-frequency analysis of two kinds of signals is carried out by using FSWT. Then, according to the characteristics of the inverter cutting arbitrary frequency range, the sub-bands of the two signals are divided and the reconstructed signals are obtained, and the different energy distribution characteristics of the two kinds of signals are compared and studied. The results show that the energy of the blasting vibration signal and the locomotive vibration signal are mainly distributed in the region of 200 Hz, and in the range of 0 ~ 100 Hz, the energy of the locomotive vibration signal is relatively large. In the frequency region above 100 Hz, the energy ratio of blasting vibration signal is larger. Compared with locomotive vibration signal, blasting vibration signal belongs to higher frequency non-stationary random vibration.
【作者单位】：中国矿业大学(北京)力学与建筑工程学院;
【基金】：国家自然科学基金面上项目(51274203)资助
【分类号】：U455.6

【参考文献】

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【共引文献】

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