基于心智模型的轻度失能老年人代步车设计研究

发布时间：2020-10-08 20:10

　　轻度失能老人是从中老年过渡到老年时期的并发症多发的时期。期间会伴随着身体机能下降,心理压力大,与家人关系处理不好,以至于产生对生活的消极态度。这使得老人的身体条件进一步恶化。由于身体的失能,本来能够实现的出行需求产生了诸多阻碍。这部分的轻度失能老人心中郁结难解,不利于他们的康养。本文基于轻度失能老人群体的心智模型进行出行代步工具设计,专注于研究符合失能老人的行为习惯有能以产品,帮助提高用户对出行的信任感和接受度,让老年人能够安全并且放心地体验出行带来的乐趣。在对助力代步工具进行设计之前,本文先对轻度失能老人的用户人群及其行为特征进行了研究,并通过用户信息采集分析了目前失能老人出行面临的问题,以此为基础,归纳了本文的设计背景和设计核心目标。本文本着以用户体验为中心的设计理念,对用户的心智信息进行了收集,建立了用户对于出行心理及生理需求的心智模型,并以用户心智模型作为代步车产品设计的依据,通过对用户行为,认知及情感方面的信息和需求的整理和收集,达成心智模型的构成要素。相关的设计理论依据主要是用户研究相关方法论的应用和论证,这套方法常用于互联网产品的前期用户行为习惯及心理分析,但其研究模式和方法适用于软硬件类产品,以体验为核型也符合本次设计研究的目的。研究的方法如下:1.进行相关文献和设计案例的研究和分析2.收集用户信息,对用户和需求信息进行分析和归纳总结。3.构建轻度失能老人这一特殊群体的出行场景下的心智模型。4.设计实践论证功能与心智信息的对应性。然后,根据本文的设计目标、用户心智模型和老年人代步交通工具的发展趋势,选取了模块化的功能系统作为本文产品设计的呈现方式,并根据用户心智模型进行了功能布局和产品系统设计。最后,根据助力代步车的不同使用场景,阐述产品模块化的部件应用如何适应轻度失能老人生活场景的心智模型,并进行了认知效果评估,实验结果验证了本文的基于轻度失能老人心智模型设计的助力代步工具有可用性。
【学位单位】：中国美术学院
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2019
【中图分类】：C913.6;TB472
【部分图文】：

互联网,来源,交通法规,老龄人口

图 1- 1 日本的利莫诺公司生产的轻型老年电动代步车（来源：互联网）可以容纳 1～2 人的微型纯电动汽车，这种车主要用于在市区内短途代步，的功能。这种车的体型比轻型汽车更小，操作简易，并且能够灵活的转向使用的新型交通工具而备受期待。对于日本国情而言，日本老龄人口的驾对于交通法规的熟悉程度让老年代步车也能够相对较好的管理。其他国家的老年代步产品。影响老年车设计的主要因素有特殊生理照顾，交通状况

新能源,老年人口,经济条件,电动车

图 2- 1 日产公司研发生产的“日产新移动概念”新能源代步车样，长期发达的经济条件加之老年人口基数较大，海外对电动车的开发与研究所非常大，所动用的资源也很多，涉及到很多行业。并且大部分用于研发与研究电上，及新能源的开发上。老年人电动代步车在海外是许多家庭的必备品，相对来也比国内领先。国内老年代步车从标准和款式到结构设计上基本上以借鉴和抄取。而众所周知，由于不同人种的原因，身材和体型上国内外的老年人也会又有着

互联网,南京市,来源,事故

南京市整治非法“老年代步车”（来源：互联网，新华日报）

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