爆破振动对邻近既有隧道的影响

发布时间：2021-01-23 02:42

　　基于下营隧道工程现场爆破情况、监测数据与爆破振动速度,研究新建隧道爆破振动对邻近既有隧道的影响。研究结果表明,邻近既有隧道迎爆侧振动有效持续时间约为0.6s;切向和垂向振动频率为0～200Hz,径向振动频率为0～100Hz;切向、垂向、径向临界安全振动速度均可取为15～20cm/s;迎爆侧切向、垂向、径向振动峰值速度最大值均低于临界安全振动速度,爆破设计方案合理;迎爆侧最大主应力大于背爆侧,且迎爆侧拱脚、侧壁、拱肩、拱顶处最大主应力较大。分段楔形掏槽爆破可降低爆破振动强度,可减小爆破振动的影响。 

【文章来源】：施工技术. 2020,49(21)

【文章页数】：4 页

【部分图文】：

炮眼布置

为较准确地研究爆破振动对既有隧道的影响，在既有隧道左右两侧各布置2组监测点，监测得到典型爆破振动速度时程曲线如图2所示。由图2可知，隧道右侧3个方向爆破振动峰值速度均大于左侧，右侧峰值速度约为10mm/s，而左侧峰值速度约为5mm/s。由于右侧为迎爆侧，且振动峰值速度较大，因此对迎爆侧振动响应进行分析。2.1 既有隧道安全性

对迎爆侧12次爆破测试结果进行分析，如图5所示。由图5可知，在爆破施工过程中，切向、垂向、径向振动峰值速度最大值分别约为10,13,12mm/s，均低于临界安全振动速度，故本次爆破施工引起的既有隧道振动处于安全范围内。图4 典型爆破振动能量幅值曲线


本文编号：2994387