过岭滑坡形成原因分析及防治处理建议

发布时间：2021-03-21 15:58

　　在山区高速公路的工程地质勘察过程中,经常性遇到各类山体滑坡,给地质选线及工程建设带来巨大影响,本文以宁上高速公路过岭滑坡为例,介绍该滑坡的形态及岩土特征,并进行针对性稳定分析,提出建议处理措施。 

【文章来源】：科学技术创新. 2020,(35)

【文章页数】：2 页

【部分图文】：

滑坡现场形态特征图

在工程地质调绘的基础上，投入钻探、物探工作。本次物探采用根据瞬态面波法，初步推断出滑动面呈现弧状分布，位于上部的第四系松散堆积层中，其在面波速度影像剖面上，表现为波速大约在200～350m/s的弧形面；结合外业钻探在过程中，多处存在漏水，局部存在软塑状夹层等，查明组成坡体的岩土沿深度范围内地层为：坡积含碎石粘性土，呈灰黄色、褐红色，硬塑状，含碎石；底部为凝灰熔岩及其风化层，滑坡体厚度约4.2-12.7m。(5）滑面确定：根据现场的测绘成果，标定后缘边界及破裂壁上缘，结合钻探钻孔资料、物探资料等进一步确定滑裂面深度，并结合地貌地形推断出滑动面，具体滑面位置及形态详见剖面图。

(5）滑面确定：根据现场的测绘成果，标定后缘边界及破裂壁上缘，结合钻探钻孔资料、物探资料等进一步确定滑裂面深度，并结合地貌地形推断出滑动面，具体滑面位置及形态详见剖面图。4 滑坡体的稳定性评价

【参考文献】：
期刊论文
[1]瞬态面波法在滑坡体勘探中的应用[J]. 林锦霞,林厚龙,林明海.  福建地质. 2007(04)
[2]关于滑坡勘察的几个问题的探讨[J]. 向贤礼.  西部探矿工程. 2007(07)



本文编号：3093144