汉江特大桥覆盖型岩溶地质特征及处理措施研究

发布时间：2021-03-21 16:17

　　本文以郑万高速铁路汉江特大桥为研究对象,通过对覆盖型岩溶覆盖层物质成分、结构、岩溶发育规律进行研究,并结合工程实际,对工程范围内岩溶地面塌陷进行评价、预测,提出了在勘察设计过程中应进行规避和减少岩溶对结构工程的影响;针对汉江特大桥下伏岩溶发育特征,制定了岩溶处理措施;总结了防止施工引起的岩溶地面塌陷的方法该措施方法有效可行,可供类似工程借鉴和参考。 

【文章来源】：高速铁路技术. 2020,11(05)

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

汉江特大桥小里程端工程地质纵断面图

针对覆盖型岩溶发育规律, 结合西南地区铁路岩溶桥梁桩基设计经验,在岩溶发育地区,根据钻探揭示的溶洞情况,尽量采用桩基础。选取合理桩基类型及合理桩长,以满足高速铁路对桥梁桩基础的沉降及变形要求。根据不同的地质条件、覆盖层厚度及岩溶特征,将桩基础设计分为三种类型。(1)岩溶弱发育或溶洞层数少,有完整的岩溶支承顶板厚度时,桩基设计可为不等桩长的柱桩基础,桩底必须嵌入岩层一定深度。

【参考文献】：
期刊论文
[1]贵广铁路甘棠江特大桥19、20号墩异常沉降原因分析及整治措施[J]. 付开隆,蒋良文,冯涛,刘蜀江.  中国岩溶. 2016(06)
[2]覆盖型岩溶地面塌陷综合地质预测与危险性评估[J]. 罗小杰,罗程.  中国岩溶. 2016(01)
[3]也论覆盖型岩溶地面塌陷机理[J]. 罗小杰.  工程地质学报. 2015(05)

博士论文
[1]高速铁路厚覆盖型岩溶路基地质工程问题系统研究[D]. 唐万春.成都理工大学 2011



本文编号：3093169