载人机航拍技术及应用

发布时间：2021-03-21 22:07

　　本文针对国内市场对载人机航拍技术敬而远之的群体心理,尝试对其技术和应用进行一次系统的梳理和全面的概述。通过实例分析和实战总结,客观阐释了航拍选择的多元性问题,介绍了核心设备的结构和特性,横向比较了载人航拍飞机的类型,并从操作和驾驭两个层面分析了实际航拍的常见问题和解决方式。回顾历史,展望趋势,载人机航拍一直都是航拍摄影中最重要的分支,但在影视制作不同层次的客观需求下,载人机航拍在技术上的绝对优势和相对限制都会被分别放大,并被放在具体语境中进行谨慎的考量。 

【文章来源】：现代电影技术. 2020,(10)

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

图１罗宾逊Ｒ４４直升机航拍中??

图３?Ｆｌｉｇｈｔ?Ｈｅａｄ用于航拍??，

机上有顶板下有承托??板，全部组装完成再推进吊舱固定。值得关注的是，??尽管吊舱结构紧凑，还是有人成功地在里面安装过??多台摄影机。??Ｐｉｃｌｒｏｒｖｉｓｉｏｎ公司的Ｅｃｌｉｐｓｅ航拍器外观像一个??大白球，其舱内的摄影机平台可以容纳最多六台摄??影机，这种平台叫做摄影机“阵列”，视角可达水平??１４０度和垂直６０度．摄制组使用这种系统或者为了??全景拍摄，或者为了在有限的时间和相同的光线条??件下，给后期更多可供选择的画面内容。电影《木??星上行》就使用了这款系统。??图４《木星上升》航拍器中的摄影阵列??２．４多轴万向节（Ｇｉｍｂａｌ）??稳定吊舱的外部有一组悬臂，内部又有一系列??环状结构，分别控制摄影机在各个维度上的旋转运??动，这就是万向节，类似于升级的云台。大多数情??图?５?Ｓｈｏｔｏｖｅｒ?ＦＩ?Ｇｉｍｂａｌ?内部??况下，Ｇｉｍｂａｌ也用来指代包含万向节、陀螺仪、吊??舱和摄影机平台在内的整个球形系统。最早的万向??节是三轴的，现在已经发展到五轴、六轴，一般是??三个外部轴（悬臂）加上三个内部轴（环状结构）。??电机的性能也是决定Ｇｉｍｂａｌ极限能力的重要??组件。以?Ｓｈｏｔｏｖｅｒ?Ｆ１??航拍器为例，它采用了??大减速比、高极限转速??的无刷电机，使得??Ｇｉｍｂａｌ有较强的力矩??刚度和较快的响应速??度，重达几十公斤的负??载也可以瞬间起停。基??本款Ｆ１的飞行速度上??限为２００节（约合３７０??公里／小时），可承受５．?２５Ｇ的极限加速度。??２．?５操控台??航拍器一般都悬挂在飞机外部，拍摄时无法接??近，因此摄影机上必须安装一些镜头控制马达。而??

【参考文献】：
期刊论文
[1]载人直升机航拍系统简述[J]. 马志伟.  数码影像时代. 2015(07)



本文编号：3093624