TBR轮胎噪声近-远场点/线声源混合传播模型研究

发布时间：2021-05-01 04:59

　　TBR轮胎载重大、强度高、噪声大,对其噪声传播规律研究具有重要的工程应用价值。采用仿真与试验联合分析方法,基于理想点声源与线声源传播理论,考虑传播距离对轮胎噪声的衰减效应,构建了TBR轮胎噪声近-远场点/线声源混合传播模型。通过研究315/80R22.5型号TBR轮胎近-远场噪声传播规律,标定提出混合传播模型的关键参数,并将模型预测值与试验结果比较,表明:混合传播模型预测衰减值的最大差值为1.4 dB（A）,平均差值为0.92 dB（A）;在室外噪声测试距离范围内,该混合传播模型给出了轮胎正侧方向、不同测点上声压级的定量关系,可由近场噪声声压级预测远场噪声声压级;在轮胎正侧方向测点距离0～8 m内,测点高度在0～1.264 m内,等效测点距离相同时,测点高度对噪声声压级的影响较小。研究工作对低噪声轮胎设计研发、轮胎近-远场噪声传播规律研究和交通降噪具有参考价值。 

【文章来源】：振动与冲击. 2020,39(18)北大核心EICSCD

【文章页数】：7 页

【文章目录】：
1 轮胎噪声传播理论与轮胎噪声仿真分析方法
    1.1 点声源与线声源模型
        1.1.1 点声源模型
        1.1.2 线声源模型
    1.2 轮胎噪声仿真分析方法
2 TBR轮胎噪声近-远场点/线声源混合传播模型研究
    2.1 TBR轮胎噪声仿真结果分析
    2.2 建立TBR轮胎噪声近-远场点/线声源混合传播模型
3 TBR轮胎噪声近-远场点/线声源混合传播模型试验验证
4 结 论


【参考文献】：
期刊论文
[1]轮胎气压对车内噪声影响的研究[J]. 邓佑鲜,庄志鹏,金先柱,杨晓光.  振动与冲击. 2018(20)
[2]基于偶极等效声源的特高压变压器有源降噪方法研究[J]. 李彩莲,刘国强,陈海燕,张超,夏正武.  电工技术学报. 2018(S1)
[3]室内转鼓法中不同转鼓面对于轮胎噪声影响分析[J]. 王小微,葛剑敏.  噪声与振动控制. 2018(S2)
[4]轮胎噪声室内转鼓法与室外滑行法测试结果的相关性研究[J]. 陈燕,朱振华,陈弘,俞峰.  轮胎工业. 2017(06)
[5]横向花纹沟结构对轮胎泵气噪声影响规律研究[J]. 束永平,周博,张超.  机械设计与制造. 2017(01)
[6]轮胎泵浦噪声非等强度多源模型试验[J]. 陆寅啸,葛剑敏,刘恒彪,周兴敏.  中国公路学报. 2016(10)
[7]花纹结构对轮胎滚动噪声影响的研究[J]. 项大兵,危银涛,冯希金.  汽车工程. 2016(06)
[8]Analysis of coast-by noise of heavy truck tires[J]. Yintao Wei,Yongbao Yang,Yalong Chen,Hao Wang,Dabing Xiang,Zhichao Li.  Journal of Traffic and Transportation Engineering（English Edition）. 2016(02)
[9]商用车子午线轮胎滚动噪声仿真研究[J]. 王鹏斌,项大兵,周福强,危银涛,罗文波.  湘潭大学自然科学学报. 2016(01)
[10]C3轮胎通过噪声的试验研究[J]. 杨永宝,危银涛,陈亚龙,王昊,项大兵,李志超.  汽车技术. 2015(11)

博士论文
[1]卡车子午线轮胎振动噪声仿真技术研究[D]. 冯希金.清华大学 2015

硕士论文
[1]轮胎滚动噪声三维仿真的MLE方法[D]. 项大兵.清华大学 2015
[2]C3轮胎通过噪声的室内外对比研究[D]. 陈亚龙.清华大学 2014



本文编号：3170159