液压升降装置机液伺服系统响应特性

发布时间：2021-05-27 10:53

　　针对具有大惯量、大功率特性的液压升降装置启动时存在快速响应与稳定性较难兼顾的问题,分析阀控柱塞缸的特性和机液伺服系统的原理,建立机液伺服控制系统的数学模型。运用经典控制理论分析方法得出系统开环和闭环传递函数,并在时域内开展阶跃信号输入下的系统响应特性分析,明确影响系统性能的参数设计原则,为实际工程设计提供理论依据。 

【文章来源】：船舶工程. 2020,42(01)北大核心CSCD

【文章页数】：5 页

【文章目录】：
0 引言
1 液压升降装置简介
2 数学模型
    2.1 阀控柱塞缸环节
        2.1.1 基本方程
        2.1.2 传递函数
    2.2 机液伺服系统环节
        2.2.1 伺服控制原理
        2.2.2 方块图和传递函数
3 仿真结果分析
    3.1 柱塞直径对响应性能的影响
    3.2 柱塞和动滑轮质量对响应特性的影响
    3.3 伺服阀面积梯度对响应性能的影响
    3.4 系统压力对响应性能的影响
    3.5 反馈增益对响应性能的影响
4 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]大惯性负载液压系统启动冲击成因及控制[J]. 吴万荣,秦伟业,梁向京,娄磊.  噪声与振动控制. 2015(04)
[2]300MN模锻水压机工作缸压力动态响应特性[J]. 黄长征,谭建平.  机床与液压. 2009(12)
[3]大惯性柔性负载电液牵引系统联合仿真研究[J]. 贾炎,权龙.  液压气动与密封. 2009(04)
[4]船用调距桨机液伺服装置跟随性能仿真分析[J]. 李佑策,易小冬,林添良.  船舶工程. 2009(02)
[5]一种高精度大惯性液压伺服控制系统及其控制方法[J]. 黄效国.  液压与气动. 2003(08)
[6]液压驱动的大惯性负载加减速特性研究[J]. 顾临怡,王庆丰,路甬祥.  机械工程学报. 2002(10)
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本文编号：3207436