近距离上跨既有隧道的爆破掘进方案优化设计

发布时间：2021-07-03 23:07

　　新建赣州至深圳客运专线伯公坳1号隧道上跨既有广州至深圳高速铁路的羊台山隧道,两座隧道平面夹角11°,最小垂直距离仅22.4m。为保证新建隧道爆破施工不影响既有羊台山隧道的正常运营,规定新建隧道爆破产生的振动速度不能超过1.6 cm/s。基于爆破振动的严格规定,采用萨道夫斯基公式计算了爆破预设计方案的最大振动速度值,并在此基础上对爆破预设计方案进行优化,经计算,优化方案的振动速度值均未超过1.6 cm/s,满足爆破施工的要求。 

【文章来源】：采矿技术. 2020,20(06)

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

交叉点处隧道空间关系

爆破预设计方案上台阶采用楔形掏槽隧道爆破方法，周边采用光面爆破，起爆网路采用非电多段微差毫秒雷管起爆；中、下台阶采用水平台阶爆破法开挖，周边眼采用光面爆破，起爆网路采用非电多段微差毫秒雷管起爆。爆破装药参数见表2。2.2 爆破预设计方案验算

中、下台阶采用水平台阶爆破法开挖，采用光面爆破，非电多段微差毫秒雷管起爆，单循环进尺。中台阶分左右两部分开挖，一侧开挖时另一侧作为上台阶开挖的运输通道，非电多段微差毫秒雷管起爆，单循环进尺，每次循环爆破进尺1.0 m，单孔药量为0.9 kg，单段最大药量为1.8 kg。中台阶开挖爆破时已存在1～2个自由面，振动影响相对较小，在交叉段施工时可根据现场振动速度监测适当改变药量与进尺。具体炮眼布置如图4所示。爆破装药参数见表4。下台阶分左右两部分开挖，一侧开挖时另一侧作为上台阶和中台阶开挖的运输通道，非电多段微差毫秒雷管起爆，单循环进尺，每次循环爆破进尺1.0 m，单孔药量为0.6 kg，单段最大药量为1.2 kg；下台阶开挖爆破时已存在1～2个自由面，振动影响相对较小，在交叉段施工时可根据现场振动速度监测适当改变药量与进尺。具体炮眼布置图如图4所示。爆破装药参数见表4。

【参考文献】：
期刊论文
[1]短天窗点间隔下邻近既有隧道爆破方案的优化[J]. 钱安康,陈志敏,朱煊,文勇.  工程爆破. 2020(01)
[2]复杂环境下爆破振动速度预测模型分析[J]. 郑儒彬.  工程爆破. 2018(06)
[3]小净距新建隧道爆破对运营隧道的影响与控制[J]. 李秀地,蒋树屏,刘元雪,黄伦海.  地下空间与工程学报. 2016(06)
[4]立体交叉隧道近距离爆破振动控制研究[J]. 曹正龙,王国富,王渭明,鲜胜军,王常如.  地下空间与工程学报. 2015(S2)
[5]交叉隧道施工对已有隧道稳定性影响研究[J]. 陈卫忠,郑东,于建新,李明,袁敬强,刘焕春,田洪铭.  岩石力学与工程学报. 2015(S1)
[6]近距离交叉隧洞爆破对既有隧道的振动影响[J]. 叶培旭,杨新安,凌保林,张业炜.  岩土力学. 2011(02)
[7]爆破振动安全判据研究综述[J]. 罗忆,卢文波,陈明,舒大强.  爆破. 2010(01)
[8]新建隧道爆破震动对既有隧道影响的数值分析[J]. 冯仲仁,文曦.  爆破. 2008(04)
[9]复线隧道施工爆破对既有隧道的影响分析[J]. 谭忠盛,杨小林,王梦恕.  岩石力学与工程学报. 2003(02)
[10]上下行隧道立交处围岩稳定性的有限元计算[J]. 张玉军,刘谊平.  岩土力学. 2002(04)

硕士论文
[1]邻近隧道施工对既有隧道的影响[D]. 潘晓马.西南交通大学 2002



本文编号：3263530